uSB θύρες (βλάβη@ επισκευή)


ένα πολύ συνηθισμένο πρόβλημα η καταστροφή λογω κακής χρήσεως των θυρών USB. το να καταφέρουμε να χαλάσουμε μια ή περισσότερες θύρες είναι το μόνο εύκολο, το να τις επισκευάσουμε όμως είναι το δύσκολο. πολλοί παραπονιούνται ότι δεν τους επισκευάζουν τις θύρες….οι λόγοι είναι δυο (2)….έλλειψη  κατάλληλου εξοπλισμού….ασύμφορο από θέμα χρόνου να γίνει επισκευή σε ξένα άτομα ( λέω ξένα…εννοώντας για όσους ασχολούνται με αυτή την δουλειά και αφορά πελάτες τους, από τους οποίους δεν θα πληρωθούν το λύσε-δέσε και τον μεγάλο χρόνο της επισκευής) , οπότε η λύση    είναι η αντικατάσταση της μητρικής ασφαλώς με έξοδα του πελάτη.

από κακή χρήση θα συναντήσουμε τρις (3) κυρίως περιπτώσεις………

DSCN1732ABCDG

στην πρώτη περίπτωση…..από την βίαιη εισαγωγή-εξαγωγή του βύσματος, αλλά και μικρή κάθετη πίεση αυτού έχουμε κόψιμο  μόνο στα σημεία Β. αυτή είναι η πιο ευχάριστη από άποψη βλάβης-ώρας επισκευή. ένα απλό πέρασμα ξανά οι κολλήσεις με λίγο κόλληση ( ο σταθμός στους 400 βαθμούς) και έχει λυθεί το πρόβλημα.

στην δεύτερη περίπτωση…εκεί που έχουμε εξασκήσει μεγάλη πίεση ή χτύπημα και έχει αποκολληθεί τελείως το φις συμπαρασύροντας και ένα μέρος από τις νησίδες στα σημεία Α. τότε η επισκευή είναι χρονοβόρα πολύ χρειάζεται ειδικά εργαλεία ……και τεχνικό με γνώση του αντικειμένου για να μπορέσει να επαναφέρει στην αρχική της κατάσταση την θύρα. σε αυτό το σημείο είναι που σας λένε δεν γίνεται επισκευή παρά μόνο αλλαγή μητρικής. και αυτή όμως η βλάβη φτιάχνετε πολύ εύκολα αλλά θέλει λίγο χρόνο και υπομονή…ίσως λίγο παραπάνω υπομονή θα έλεγα.

DSCN1749ABCAA

χρησιμοποιούνται αυτά τα χάλκινα σύρματα   Α  που βλέπετε σε μεγέθυνση  πάντα για να ενώσει τα σημεία που έχουν κοπεί ( έχουν την διατομή μιας τρίχας).  πρέπει να πω ότι χρειάζεται οπωσδήποτε ειδικός φακός,  κολλητήρι πολύ ψιλό,…και χέρι που δεν τρέμει.  ξύνουμε με μια πολύ μικρή ξύστρα τις νησίδες που είναι σπασμένες , μέχρι να φύγει το χρώμα και να εμφανιστεί ο χαλκός. πολύ καλό ξύσιμο σε όλη την επιφάνεια της νησίδας , τοποθέτηση σολντερινης , και με τον σταθμό του κολλητηριού στην μεγαλύτερη θερμοκρασία γανώνουμε όλη την νησίδα και στα δυο σημεία που είναι κομμένη. ακολούθως παίρνουμε την τρίχα την χάλκινη και ενώνουμε, εκτός από την κόλληση , και με αυτήν τα δυο σημεία που έχουν κοπεί. το ίδιο κάνουμε ακόμη και εάν λείπει μέρος των νησίδων ( δηλαδή στην θέση της νησίδας που λείπει βάζουμε την τρίχα χαλκού και μάλιστα γανωμένη ακλουθώντας την πορεία που είχε πριν η νησίδα). είναι μια χρονοβόρα εργασία λογω μεγέθους…που εάν βραχυκυκλωθούν από τρέμουλο χεριού δυο νησίδες με κόλληση πρέπει να γίνουν από την αρχή. όταν τελειώσει η όλη συγκόλληση θα πρέπει να καθαριστούν  τα σημεία κόλλησης παρά πολύ καλά με διαλυτικό ΝΙΤΡΟΥ αρίστης ποιότητας , ώστε να μην μείνουν υπολείμματα από σολντερινη γιατί θα δημιουργήσουν δυσλειτουργία στο όλο κύκλωμα (προσοχή το διαλυτικό να μην έρθει σε επαφή με άλλα πλαστικά της πλακέτας γιατί τα λειώνει…καθαρίζουμε μόνο τα σημεία που έχουμε κολλήσει.).  πολύ μεγάλη ποσότητα κόλλησης και εάν είναι δυνατόν σε περισσότερα σημεία εκεί που ενώνεται το εξωτερικό μείον (-) με την πλακέτα , σημείο Ε.

στην τρίτη περίπτωση…..όπου η θύρα δεν είναι σπασμένη αλλά έχουμε τραβήξει είτε πολύ ρεύμα για πολύ ώρα από την θύρα ,είτε την έχουμε βραχυκυκλώσει , βραχυκυκλώνοντας με διάφορα φωτιστικά λαμπάκια  ή με άλλο τρόπο την τάση που βγάζει. επειδή οι επαφές που παίρνουμε τάση έχουν άμεση σύνδεση με το ολοκληρωμένο που συνήθως μας δίνει τέσσερις (4) ξεχωριστές θύρες , και επειδή δεν παρεμβάλλεται κάποιο κύκλωμα μεταξύ θύρας και ολοκληρωμένου ,….τότε πάμε για αντικατάσταση ολοκληρωμένου D  λογω βραχυκυκλώματος. εάν υπάρχει αντικαταστατής ολοκληρωμένου , και τα απαραίτητα εργαλεία τότε μπορούμε να το αλλάξουμε με πλήρη πλέον αποκατάσταση της βλάβης. συνήθως και σε αυτή την βλάβη θα σας πουν ότι δεν γίνεται επισκευή αλλά μόνο αλλαγή μητρικής.

όλα τα παραπάνω γίνονται σε μονωμένους στατικά πάγκους και γειωμένα κολλητήρια.

η πλακέτα USB 3 @ 2 που δείχνω είναι θωρακισμένη εξωτερικά καθώς και ο σκληρός δίσκος…..

DSCN1745a

DSCN1744a

και επειδή μερικοί……θα αρχίζουν να θωρακίζουν τους σκληρούς τους…… σταματώ εδω γιατί θα φτιάξουν…..Ο Γελαστούλης κοροϊδεύεικαλύτερα εργαλεία από το δικό μου και θα αρχίσω να ζηλεύω……Ο Γελαστούλης είναι θυμωμένος.

DSCN1740     DSCN1738

DSCN1733     DSCN1727

και μια θύρα USB σε τέσσερις  ……

DSCN1540ab    DSCN1539

img_00041γA

εάν ψάξετε στον κατασκευαστή (σχέδιο), το ολοκληρωμένο που δείχνω στην τελευταία Φώτο θα δείτε ότι έχει άμεση σύνδεση η θύρα USB με το ολοκληρωμένο , και κάθε βραχυκύκλωμα που θα γίνει βραχυκυκλώνει το ολοκληρωμένο. αυτή η πλακέτα έχει δυο θύρες βραχυκυκλωμένες …..και Νησί με φοινικόδεντρο.

Σε όλες τις περιπτώσεις γίνεται ολική αποσυναρμολόγηση προκειμένου να γίνει κάποια κόλληση.και ασφαλώς το να το λύσης και να το δέσης όλο ,δεν είναι κάποιο σοβαρό πρόβλημα Ο Γελαστούλης κοροϊδεύει μια και όλο και  κάποιος τεχνικόςΟ Γελαστούλης χαμογελάει πλατιά θα φάει τον χρόνοΟ Γελαστούλης κοροϊδεύει του για 0,45 ευρώ που κάνει το φις .

 

j.m.

σύνδεση τριφασικού κινητήρα Β.


ραδιομικροφωνο FM_0009ab

τυπική συνδεσμολογία τριφασικού κινητήρα σε δίκτυο υψηλής τάσεως.

ο κινητήρας είναι συνδεδεμένος σε δίκτυο υψηλής τάσεως. ο μετρητής  KWh ,το αμπερόμετρο και το βολτόμετρο συνδέονται μέσω μετασχηματιστών τάσεως και εντάσεως. τα δευτερεύοντα  τυλίγματα όλων των μετασχηματιστών γειώνονται. αμφότερα τα τυλίγματα του μετασχηματιστή ασφαλίζονται.

Α.Γ.

Ψυχρή κόλληση


τα μηχανήματα είναι κατασκευασμένα από ανθρώπους …..και επειδή παρεμβάλλονται και άλλοι παράγοντες είναι φυσικό να έχουμε και αστοχίες. μετά από ένα μεταμεσονύκτιο τηλεφώνημα για μια σοβαρή ( πρωτίστως οικονομική ) βλάβη , και επειδή έπρεπε να αλλαχτεί μια μονάδα που παρουσίασε βλάβη , και επειδή είχε πάρα πολύ “αλμυρή’’ τιμή , πριν την πετάξουμε στον κάλαθο των αχρήστων  θεώρησα σκόπιμο να ρίξω μια ματιά. οι δυο τοπικοί τεχνικοί απεφάνθησαν ότι είναι άχρηστη , τους έχει δημιουργήσει πολλά προβλήματα…..φταίει η εταιρία…..φταίει ο καιρός….ο ανάδρομος Ερμής….. και μερικά αλλά γραφικά. έπρεπε να κάνουμε μια απόσταση 500 και βαλε χιλιομέτρων αλλά επειδή ήθελα να κάνω και μια μεγάλη βόλτα συνδύασα και τα δυο.  το πρώτο πράγμα που είδα είναι ότι δεν είχε βγει καθόλου από το ραγκ…δεν είχαν βάλει ούτε κατσαβίδι..και ανοίγοντας την συσκευή είδα αυτό………

DSCN1694a

μια ψυχρή κόλληση στο σημείο Α , αυτή που δημιουργούσε την βλάβη, και 4-5 άλλες υποψήφιες στα σημεία Β που με την πάροδο του χρόνου θα παρουσίαζαν και άλλες βλάβες…….

DSCN1687ab

στην θέση που βρίσκεται το εν λόγο μηχάνημα έχει πολύ μικρούς κραδασμούς επειδή στο κάτω μέρος υπάρχει τουρμπίνα για την παροχή αέρα. η κακή κόλληση στο σημείο Α σε συνεργασία με τους μικρούς κραδασμούς έκανε το μηχάνημα να τρελαίνεται , και στο σημείο που είναι η βλάβη διέκοπτε το κοινό  ( – ) μείον της τροφοδοσίας με αποτέλεσμα να διακόπτη τελείως η λειτουργία του  η  να ανοιγοκλείνει όποτε θέλει. ένα καινούργιο πέρασμα με κόλληση σε όλα αυτά τα σημεία , καθώς και σε μερικά αλλά που θεώρησα ως υποψήφια για μελλοντικές διακοπές, υπόθεση δέκα (10) λεπτών δουλειά, και η μονάδα έγινε πλήρως αξιόμαχη.

DSCN1675c άλλα είκοσι λεπτά για το μοντάρισμα και έχουμε τελειώσει. οι βλάβες αυτές παρουσιάζονται κυρίως στα κυκλώματα τροφοδοσίας ισχύος, καθώς και σε κυκλώματα που αναπτύσσουν υψηλές θερμοκρασίες κατά την λειτουργία τους. το τι άκουσα κατά την διάρκεια της επισκευής , είτε από ασχετοσύνη, άγνοια ,ανευθυνότητα, ωχαδερφισμό, δεν περιγράφεται, έφτασα όμως στο σημείο να κατέβω στην πλησιέστερη κωμόπολη, να αγοράσω ένα μάτι για το μάτιασμα, να το κολλήσω και βιδώσω επάνω στο ραγκ με μια υποσημείωση ότι πρέπει να κάνουν και ένα ευχέλαιο ανά 15θημερο για το μάτιασμα και έφυγα στα γρήγορα γιατί τα πράγματα θα αγρίευαν πολύ. με αυτό θέλω να πω ότι……μην στηρίζεστε ποτέ μα ποτέ στις δήθεν γνωματεύσεις των διαφόρων “εποχιακών η μη κατά λάθος τεχνικών”….είναι σίγουρο ότι δεν έχουν ανοίξει για έλεγχο την συσκευή….δεν ξέρουν….δεν θέλουν.

πάντοτε σε οποιαδήποτε βλάβη ο λεπτομερής και πολύ σχολαστικός οπτικός έλεγχος είναι το Α-Ω για την πρώτη ανίχνευση της βλάβης.

DSCN1687aBCDa

από την όλη ιστορία….είχα το κέρδος ενός 4ημερου οδικού ταξιδιού , είδα μέρη και τοποθεσίες που είχα καιρό να δω, απολαυσαμε μερικά καλά γεύματα στην φύση, απόκτησα δυο πόδια και ένα χέρι καμένα από τον ήλιο που έκαιγε διαβολεμένα λογω οδήγησης, αλλά το σπουδαιότερο γλυτώσαμε από αλλαγή μονάδας και ένα σεβαστό ποσό, το οποίο είναι σίγουρο ότι θα το φάμε σε μπριζόλες.

[ΥΓ. δεν πρέπει να ξεχάσω να επικοινωνήσω σε λίγο μαζί τους, Ο Γελαστούλης είναι θυμωμένοςνα δω εάν έγινε το ευχέλαιο ώστε να μπορέσει να δουλεύει η μονάδα σωστά .Ο Γελαστούλης χαμογελάει πλατιά]

καλό καλοκαίρι σε όλους σας…..Νησί με φοινικόδεντρο

j.m.

Αντικατάσταση μπαταριών laptop / notebook


για όσους δουλεύουν πολύ τον υπολογιστή σε φορητή λειτουργία θα έχουν βρεθεί μετά από κάποιο διάστημα με μερικά άδεια ( άχρηστα) σετ μπαταριών. η αγορά καινούργιου είναι “αλμυρή” σε αντίθεση με την αλλαγή μόνο των περιεχομένων μπαταριών. είναι πολύ εύκολη η αντικατάσταση ΜΟΝΟ για αυτούς που έχουν τις απαιτούμενες γνώσεις , και μερικά απαραίτητα εργαλεία, αλλά ΑΠΑΓΟΡΕΥΤΙΚΗ για όσους ΔΕΝ έχουν τις γνώσεις γιατί εκτός του ότι δεν θα καταφέρουν να κάνουν σωστή αντικατάσταση, και το πιο πιθανό να δημιουργήσουν πρόσθετη βλάβη από βραχυκυκλώματα και στο κύκλωμα τροφοδοσίας του LAPTOP.

ανοίγοντας σιγά/σιγά το κέλυφος των μπαταριών αντικρίζουμε………………..

DSCN1720      DSCN1718

οι μπαταρίες όπως βλέπετε , η κάθε μια έχει από μια σταγόνα σιλικόνη στερεώσεως ώστε οι μπαταρίες να είναι σταθερά κολλημένες στο κέλυφος, για αυτό όταν θα προσπαθήσουμε να τις βγάλουμε τραβάμε πολύ σιγά αλλά ΣΤΑΘΕΡΑ , από το ένα άκρο ώστε κάποια στιγμή να δούμε ότι απελευθερώνονται. σε αυτή την διαδικασία δίνουμε ιδιαίτερη προσοχή στην πλακέτα που βλέπετε ότι υπάρχει ώστε να μην την λυγίσουμε η την βραχυκυκλώσουμε, η ξηλώσουμε κάποια νησίδα.  στο σημείο αυτό πρέπει να πω , ότι απαγορεύεται αυστηρά η χρησιμοποίηση οποιουδήποτε μεταλλικού εργαλείου ( για να μην κάνετε βραχυκύκλωμα στο κύκλωμα της πλακέτας) , όπως επίσης να βραχυκυκλώσετε οποιαδήποτε μπαταρία. να έχετε υπ΄οψιν οτι και άδειες οι μπαταρίες έχουν ακόμη τάση και ένα μικρό ρεύμα και οποιοδήποτε τυχαίο η σκόπιμο βραχυκύκλωμα θα προξενήσει ζημία στο ηλεκτρονικό μέρος που ρυθμίζει την φόρτιση των μπαταριών όποτε μετά είναι άχρηστο να αλλάξετε μπαταρίες μια και καινούργιες να βάλετε δεν θα δουλέψουν, η δεν θα φορτίζονται.

DSCN1726A

το πρώτο πράγμα που κάνουμε …. με αγειωτο κολλητήρι και με απομόνωση μέσω μετασχηματιστή από το δίκτυο,       αφαιρούμε μια μια τις επαφές ΠΡΩΤΑ την Β μετά την C και μάλιστα μονώνουμε το άκρο από το λαμακι συνδέσεως ώστε να αποφύγουμε τυχόν ακούσια επαφή με την πλακέτα , και τέλος αφαιρούμε τα D και Α. να τα αφαιρέσετε με την σειρά που αναφέρω γιατί πρώτα πρέπει το ηλεκτρονικό κύκλωμα να ΑΠΟΔΕΣΜΕΥΤΕΙ από τις ενδιάμεσες τάσεις, και μετά να γίνει η τελική αποσύνδεση. ο λόγος είναι ότι και άδειες οι μπαταρίες έχουν μια μικρή πολική τάση που ενδεχομένως μας δημιουργήσει βλάβη στο κύκλωμα  ανιχνεύσεως / φορτίσεως.στην επανατοποθέτηση των καινούργιων μπαταριών αρχίζουμε την σύνδεση από  A  – D –B – C των σημείων συνδέσεως και μόνο με αυτή την σειρά.

DSCN1724A

στα σημεία Ε και Ζ , υπάρχουν αντιστάσεις ισχύος οι οποίες θα πρέπει να ελεχθουν για τυχόν ζημιά από υπερθέρμανση λογω βραχυκυκλωμένου στοιχείου, η τυχόν ολική διακοπή. ένα επί πλέον κόλλημα για φρεσκάρισμα των επαφών θα ήταν καλό, γιατί αυτά τα σημεία συνήθως καταπονούνται από θερμοκρασίες. στα σημεία H και G  συναντάμε δυο σενσορες θερμοκρασίας που κατά την διάρκεια της φόρτισης δίνουν εντολές στο ηλεκτρονικό κύκλωμα για τις θερμοκρασίες που αναπτύσσουν οι μπαταριές. η αποκόλληση του σενσορα πρέπει να γίνει πολύ προσεκτικά μια και είναι κολλημένος με ειδική σιλικόνη για την απαγωγή της θερμοκρασίας η οποία σιλικόνη είναι και κόλλα. φυσικό είναι ότι μετά την τοποθέτηση των καινούργιων στοιχείων θα πρέπει να ανατοποθετηθούν στο ίδιο σημείο και με τον ίδιο τρόπο. μεγάλη προσοχή πρέπει να δώσετε κατά την αποκόλληση ώστε να μην καταστρέψετε τους σενσορες. πρώτα με ένα ξυραφάκι τους ξεκολλάμε και μετά σιγά-σιγά αφαιρούμε την παλιά σιλικόνη προσέχοντας να ΜΗΝ προξενήσουμε ζημιά στο φιλμ.

DSCN1711

τα στοιχεία των μπαταριών είναι συνδεδεμένα όπως βλέπεται ανά δυο παράλληλα , και η μεταξύ τους σύνδεση γίνεται με μια ειδική λάμα. αυτή η λάμα σε καμία περίπτωση ΔΕΝ πρέπει να αντικατασταθεί με κάποιο είδος καλωδίου. υπάρχει ο κίνδυνος να πυρακτωθεί το καλώδιο μια και δεν έχετε τον απαιτούμενο χώρο να βάλετε κάποιο μεγάλης διατομής. στις καινούργιες μπαταρίες δεν υπάρχουν αυτά τα λαμακια συνδέσεως όποτε θα πρέπει να τα αφαιρέσετε και να τα χρησιμοποιήσετε εκ νέου. εδω θα χρειαστείτε ηλεκτροποντα για να τα κολλήσετε στις νέες μπαταρίες. σε περίπτωση που δεν έχετε ηλεκτροποντα, τρίψτε με γυαλόχαρτο χοντρό και το σημείο επαφής στα λαμακια αλλά και στην μπαταρία , και με ένα κολλητήρι πάνω από 150 ΒΑΤΤ “ γανώστε” τα σημεία επαφής, και κάντε γρήγορη κόλληση με υψηλή θερμοκρασία για να μην προλάβει να περάσει η θερμοκρασία στην μπαταρία. καλό θα ήταν κατά την όλη διαδικασία να ψύχετε με αέρα την μπαταρία. ιδιαίτερη προσοχή να κολληθούν με την σωστή πολικότητα για να μην έχουμε επαναλήψεις. με βγαλμένα όλα τα στοιχεία μπορείτε να κάνετε μέτρηση σε κάθε ένα στοιχείο για να δείτε σε τι κατάσταση είναι. μπορείτε ακόμη να χρησιμοποιήσετε ορισμένα εξ αυτών , φορτώνοντας  κάθε ένα με εξωτερικό φορτιστή εάν διαθέτετε, και ίσως μπορείτε να τις χρησιμοποιήσετε για λίγο ακόμη διάστημα σε άλλες χρήσεις , με μειωμένη απόδοση φυσικά.  σε καμία αλλά απολύτως καμία περίπτωση μην συνδυάσετε παλιές με καινούργιες μπαταρίες. πρέπει όλα τα στοιχεία που θα τοποθετήσετε να είναι καινούργια και μάλιστα επειδή ανά δυο παραλληλίζονται καλό θα ήταν να φορτιστούν κατάλληλα με εξωτερικό φορτιστή πριν τοποθετηθούν. ο λόγος είναι ότι κατά τον παραλληλισμό αποφεύγουμε να κάνουμε φορτίο την μια στην άλλη σε περίπτωση που έχουν διαφορά. το κόστος αντικατάστασης για αυτόν τον τύπο μου “πήγε” στα 23 δολάρια περίπου για όλες. μπορεί η αντικατάσταση  να σας πάρει λίγο χρόνο αλλά θα βρεθείτε με ένα στοκ από τρία – τέσσερα πακ μπαταριών σε εντελώς καινούργια κατάσταση που θα σας δώσει πολύ μεγάλη φορητοτητα καθώς μπορείτε να κάνετε εναλλαγή.

σε καμία περίπτωση μην προσπαθήσετε να κάνετε αλλαγή σε μπαταριές μόνος σας εάν ΔΕΝ έχετε τις απαιτούμενες γνώσεις και πείρα….και όχι επειδή νομίζετε ότι τις έχετε. είναι πολύ σωστότερο να αγοράσετε μια εξ ολοκλήρου καινούργια μπαταρία. στο δικό μου σετ χρησιμοποιείται το bg 29330  της TEXAS INSTRUMENTS  για τον έλεγχο και την φόρτιση των μπαταριών. είναι ο έλεγχος για 2-3-4 CELL LITHIUM-ION  και μπορείτε να πάρετε όλες τις πληροφορίες για αυτό στην σελίδα του κατασκευαστή….   http://www.alldatasheet.com/datasheet-pdf/pdf/131479/TI/BQ29330.html        από την σελίδα του κατασκευαστή αν μελετήσετε το σχέδιο , θα δείτε ότι ελέγχει την φόρτιση και το ποσοστό φόρτισης σε κάθε ένα στοιχείο χωριστά, καθώς επίσης ότι ανιχνεύει την θερμοκρασία του κάθε στοιχείου χωριστά ώστε σε περίπτωση που ανιχνευτεί υψηλή θερμοκρασία τότε γίνεται αυτόματα μείωση της φόρτισης και σε ακραίες θερμοκρασίες ακόμη και η διακοπή αυτής. επίσης γίνεται διακοπή όταν σε ένα στοιχείο υπάρχει βραχυκύκλωμα και αναπτύσσει μεγάλες θερμοκρασίες. η επί μέρους σύνδεση του κάθε στοιχείου με το ολοκληρωμένο επιτρέπει την σωστή συντήρηση  και φόρτιση του κάθε στοιχείου χωριστά ,μια και όλα τα στοιχεία είναι συνδεδεμένα  σε σειρά. υπάρχουν πολλοί που μέσα από το BIOS επεμβαίνουν στις ρυθμίσεις αυτού του ολοκληρωμένου αλλάζοντας τις παραμέτρους , φόρτισης,ποσοστού φόρτισης, χρόνου φόρτισης, κ.α. πράγμα που δεν το θεωρώ σωστό γιατί ο κατασκευαστής λαμβάνει υπ όψιν την μακροζωία των μπαταριών , και την ομαλή φόρτιση αυτών ώστε να έχουν τις περισσότερες φορτίσεις κατά την διάρκεια ζωής τους, παράμετροι που ίσως δεν είναι γνωστές σε αυτούς που τις αλλάζουν. εάν “χτυπήσετε “τον τύπο της μπαταρίας που φαίνεται θα μεταφερθείτε στην σελίδα της μπαταρίας και θα έχετε όλες τις πληροφορίες που την αφορούν καθώς και άλλους τύπους με περισσότερα αμπέρ.     και μερικές ακόμη εικόνες…….

DSCN1718       DSCN1715

DSCN1717       DSCN1718

DSCN1726      DSCN1714

η χρησιμοποίηση μεγαλυτέρων σε χωρητικότητα αμπέρ των μπαταριών είναι εφικτή εάν μας το επιτρέπει το ολοκληρωμένο που υπάρχει, και πριν τοποθετήσετε μεγαλύτερες κάντε έναν έλεγχο για τον τύπο του ολοκληρωμένου που έχετε και τις παραμέτρους του από την σελίδα του εκαστοτε κατασκευαστή…..και μην ξεχνάτε…εάν δεν έχετε τις απαραίτητες γνώσεις δεν κάνετε καμία τέτοια επισκευή επειδή θα θέσετε σε κίνδυνο το LAPTOP….και την τσέπη σας.

j.m.

MC 34063 DC-DC Converter control circuit


DSCN1653S         DSCN1653

DSCN1652A      DSCN1652B

DSCN1650ASD        DSCN1647

MC34063 Ab

ρίξτε μια ματιά για αυτό το ενδιαφέρον ολοκληρωμένο και τι τάσεις μπορείτε να πάρετε με αυτό. οι τάσεις εξόδου κυμαίνονται σε μια μεγάλη περιοχή ανάλογα το πηνίο και την συνδεσμολογία.

http://datasheetcatalog.com/datasheets_pdf/M/C/3/4/MC34063.shtml

σε  μια πρόχειρη αναζήτηση γιατί δεν ήξερα ούτε εγώ την ύπαρξή του  τελικά βρήκα πάρα πολλά σχέδια εφαρμογών μέχρι 25 βολτ και πιο σύνθετες κατασκευές με την παρουσία ενός ακόμη τρανζίστορ για την αύξηση του ρεύματος. σε τελική ανάλυση  δεν πρέπει να μένουμε σταθεροί σε ένα κύκλωμα που ήδη γνωρίζουμε μια και αν αρχισουμε να ψάχνουμε τους καταλόγους θα βρούμε εκατοντάδες   παρεμφερή κυκλώματα πολύ πιο απλά σε σχεδίαση ,με ελάχιστα εξωτερικά εξαρτήματα και πολύ καλυτέρων προδιαγραφών.

MC 33063 4A

 

j.m.

Ασύρματο μικρόφωνο FM


το παρακάτω σχήμα αντιστοιχεί σε ένα ασύρματο μικρόφωνο για την μπάντα των FM. το κύκλωμα πρωτοεμφανίστηκε  τον Οκτωβρη του 1971 από τον Thomson Ducan. χρησιμοποιεί μια απλή δίοδο ανόρθωσης , σαν VARICAP ( αλλάζει δηλαδή η χωρητικότητα ανάλογα με την τάση που εφαρμόζεται  στα άκρα της) . η δίοδος αυτή βρίσκεται στο κύκλωμα  του 2Ν708 που είναι  μια παραλλαγή του ταλαντωτή  Hartley.  μια συνεχής τάση εφαρμόζεται στην 1Ν4817 μέσα από τις………

ραδιομικροφωνο FM_0005ab

2,2Κ και 1Κ  ΚΑΙ RFC . η τάση αυτή είναι ανάλογη κάθε στιγμή με το σήμα του μικροφώνου αφού πρώτα ενισχυθεί από τα δυο 2Ν3394. με αυτόν τον τρόπο αλλάζει η χωρητικότητα της διόδου και αυτό έχει σαν συνέπεια την αλλαγή στην συχνότητα  του 2Ν708. έτσι έχουμε ένα διαμορφωμένο κατά FM. η κατασκευή πρέπει να προσεχτεί λίγο επειδή το κύκλωμα δουλεύει  στα VHF. μπορείτε να φτιάξετε το κύκλωμα και σε διάτρητη πλακέτα. για το πηνίο συντονισμού  κατασκευάζουμε 4 σπείρες σύρμα επαργυρωμένο Νο 18 A.W.G. σε μη επαγωγικό πυρήνα ,  μήκους 2,54 cm  και διαμέτρου  6,4 mm. την μεσαία λήψη  θα την πάρετε από την δεύτερη στροφή του πηνίου. το RFC  είναι ένα πηνίο τσοκ και ο σχεδιαστής του κυκλώματος συνιστά ενα radio shack  με κωδικό 273-102.  το μικρόφωνο μπορεί να είναι κρυσταλλικό η δυναμικό ο δε διακόπτης S1 είναι ένας πιεστικός διακόπτης. το ποτενσιόμετρο 2,2κ  στην αρχή τοποθετείται στην μέση και αφού συντονιστούμε σε κάποια συχνότητα , ρυθμίζουμε το ποτενσιόμετρο για την καλύτερη απόδοση. ένα κομμάτι σύρμα κολλημένο στον εκπομπο του 2Ν708 θα αυξήσει την εμβέλεια του.

 

Υ.Γ. επειδή δεν θέλω να έχω τεχνικές διενέξεις με τους γραφικούς…..τύπους ….”Πλάτωνα , Αριστοτέλη, Θουκυδίδη κλπ…. ,   αλλά προ πάντων με τον Περικλή και τον χρυσό αιώνα του ( βλέπε κυνήγι σε άλλον για το ίδιο θέμα της διόδου η της VARICAP BB105 , επί δυο χρόνια από τους εν λόγο γραφικούς) , θα τον παραπέμψω η στον σχεδιαστή η στο παρακάτω κύκλωμα για να γλυτώσω από την ηλεκτροδότηση της ακρόπολης …λεμε τωρα ….και τι ισχύ θα έχουν τα ηλεκτροπαραγωγά ζεύγη……τώρα θα μου πείτε ότι Ο  Περικλής δεν είχε ιδέα από ηλεκτρισμό……αλλά αυτό είναι άλλο θέμα και δεν μας αφορά. το σχέδιο……

ραδιομικροφωνο FM_0005abc κλικ στην φωτο.

Η λήψη της κεραίας στην 0,75 σπείρα από την μεριά της γείωσης. προσοχή στην συνδεσμολογία του μικροφώνου γιατί δίνεται ταυτόχρονα με το μπουτον και τάση για να δουλέψει το κύκλωμα ,και σε περίπτωση εσφαλμένης σύνδεσης  ίσως να μην τροφοδοτείται το κύκλωμα.

Και ένα σχηματικό για τα ΑΜ , με εμβέλεια 15….30 μέτρα,

ραδιομικροφωνο FM_0004a

αλλάζοντας την ρύθμιση του πυκνωτή 20…80 pF αλλάζουμε και την συχνότητα. με τον πυκνωτή στο μέσον θα σας βγάλει στους 1000 ΚΗΖ .

 

j.m.

Τροφοδοτικό 24 V / 3,5 A (Ρυθμιζόμενο)


τροφοδοτικα 1_0002ζ

BD 130  BC 142  BC212  μια διαφορετική  σχεδίαση τροφοδοτικού με το τρανζίστορ ισχύος στην αρνητική γραμμή.

χαρακτηριστικα λειτουργίας BD 130

το κύκλωμα είναι για πολύ περισσότερα αμπέρ ,αρκεί να έχουμε τον κατάλληλο μετασχηματιστή που να μας δίνει τα αμπέρ που θέλουμε, γέφυρα μεγαλύτερης ισχύος, και ασφαλώς μια ψήκτρα ικανή να διώχνει τις θερμοκρασίες που αναπτύσσονται στα πολλά αμπέρ.

όσοι θέλουν και μπορούν  να "παίξουν" με το δικτύωμα ρύθμισης ώστε να πάρουν μεγαλύτερο εύρος ρυθμίσεων. 

j.m.

Follow

Get every new post delivered to your Inbox.