conversion DBμV


μετατροπή    dBμV – μV

Conversion  dBuV- uV

db_0004a

θετικοί συντελεστές των db

dB   Conversion factor  

db_0003a 

signal level

στάθμη σήματος

db_0006a 

οι περιοχές για σωστή λήψη ενός σήματος…..

και οι συχνότητες για όλες τις μπάντες……

db_0005a

j.m.

κινητό κάτοπτρο και διόρθωση


η ρύθμιση ενός κινητού κατόπτρου είναι πολύ πιο δύσκολη από την ρύθμιση ενός σταθερού. πρέπει να έχουμε απόλυτη ευθυγράμμιση και στους δυο άξονες και σε όλο το δορυφορικό τόξο. δίνουμε την εικόνα και τις απαιτούμενες ενέργειες για την διόρθωση του ώστε να έχουμε πλήρη κάλυψη σε όλους τους δορυφόρους για τέλεια εικόνα. είναι απαραίτητη η χρήση πεδιομέτρου για τον απόλυτο συντονισμό.

στενο τοξο

σε αυτήν την περίπτωση έχουμε πιο στενό τόξο από το τόξο των δορυφόρων, και μπορούμε να διορθώσουμε το πρόβλημα αν μεγαλώσουμε την γωνία (declination), δηλαδή να μετακινήσουμε το κάτοπτρο προς τα κάτω και ταυτόχρονα να μεγαλώσει η γωνία elevation με μετακίνηση του polar mount προς τα επάνω.

φαρδύ τοξο

σε αυτή την περίπτωση το τόξο του κατόπτρου είναι πιο φαρδύ από το τόξο των δορυφόρων και διορθώνουμε το πρόβλημα αν μικρύνουμε την γωνία declination , δηλαδή μετακίνηση του κατόπτρου προς τα επάνω, και ταυτόχρονα να μικρύνει η γωνία elevation με μετακίνηση του polar mount προς τα κάτω.

μετακινηση τοξου προς την δυση

εδώ το τόξο του κατόπτρου μας είναι μετακινημένο προς την δύση σε σχέση πάντα με το τόξο των δορυφόρων. για να το διορθώσουμε στρέφουμε όλο το polar mount προς την ανατολή.

μετακινημενο προς την ανατολη

σε αυτήν την περίπτωση η διόρθωση είναι να στρέψουμε όλο το polar mount προς την δύση.

όταν οι ρυθμίσεις μας είναι σωστές σε όλο το τόξο , τότε ανεξάρτητα σε ποιον δορυφόρο στοχεύουμε θα έχουμε όλα τα κανάλια και στην μεγίστη ισχύ. εάν μας ξεφύγουν λίγο οι ρυθμίσεις τότε στα άκρα του τόξου θα χάνουμε δορυφόρους . όλες οι ρυθμίσεις απαιτούν την χρήση πεδιομέτρου.(κλικ στις Φώτο για μέγιστη λεπτομέρεια). η στήριξη της βάσεως του κινητού κατόπτρου απαιτεί ειδική στήριξη ώστε να είναι απολύτως κάθετη και στους δυο άξονες. επειδή όλες οι πλάκες έχουν μια μικρή κλίση για τα νερά της βροχής , ή έχουν μικροανωμαλιες που δίνουν ακανόνιστη κλίση στην βάση, στα ουπα στηρίξεως βιδώστε μακριά ντίζα  και με κόντρα παξιμάδια κάνετε τις μικρορυθμισεις ώστε να είναι εύκολη η κατακόρυφη ρύθμιση. δηλαδή η βάση του κατόπτρου δεν θα εφάπτεται στην πλάκα αλλά θα πατά μόνο στα παξιμάδια των ντιζών .

Αναλογικό σήμα…..ημιτονοειδής φέρουσα με συχνότητα 10….12,5GHZ, διαμορφωμένη κατά συχνότητα FM για τον ήχο και κατά πλάτος ΑΜ για την εικόνα.

Ψηφιακό σήμα…….τετραγωνοειδής φέρουσα με συχνότητα 10…..12,5 GHZ, διαμορφωμένη με ψηφιακή πολυπλεξη QPSK, και για την εικόνα και για τον ήχο.

το αζιμούθιο και ανύψωση για τις κυριότερες πόλεις της Ελλάδος……..

IMG_0004a

η στροφή του LNB επιτυγχάνεται αυτόματα κατά την περιστροφή από τον κεκλιμένο άξονα του μοτέρ, για αυτό βλέπουμε ότι στα άκρα του τόξου όλο το πιάτο παίρνει μια κλίση είτε δεξιόστροφη είτε αριστερόστροφη ανάλογα που στοχεύουμε. την κλίση του LNB την ρυθμίζουμε μια φορά σε έναν δορυφόρο ο οποίος είναι στον απόλυτο νότο ανάλογα την περιοχή μας.

λοβοί εκπομπής δορυφόρων…..

λοβοι δορυφορων_0001a        λοβοι δορυφορων_0002a

λοβοι δορυφορων_0003a        λοβοι δορυφορων_0004a

λοβοι δορυφορων_0005ab        λοβοι δορυφορων_0006a

λοβοι δορυφορων_0007a        λοβοι δορυφορων_0008a

λοβοι δορυφορων_0009a        λοβοι δορυφορων_0010a

λοβοι δορυφορων_0013A

ανάλογα το σήμα που κατεβάζει στην περιοχή μας ο δορυφόρος χρειαζόμαστε και το ανάλογο μέγεθος πιάτου……

IMG_0001a

βλέπουμε ότι για ισχύ άνω των 48 db το πιάτο έχει πολύ μικρό μέγεθος. στις εικόνες βλέπετε την ισχύ ανάλογα την διαβάθμιση του μπλε ανά περιοχή.

IMG_0006aB

j.m.

καλώδια επί μέρους συνδέσεων


ο σωστός τρόπος κατασκευής των συνδέσεων μεταξύ των διαφόρων βαθμίδων γίνεται όπως…..

DSCN2174      DSCN2176

DSCN2177      DSCN2178

η θωράκιση που βλέπετε στην πρώτη εικόνα γειώνεται ΜΟΝΟ στην μια μεριά και ποτέ στις δυο πλευρές.  γίνεται διαχωρισμός σε πλεξούδα η οποία μεταφέρει ασθενή ρεύματα, και σε πλεξούδα υψηλών ρευμάτων. η σωστή τοποθέτηση θα σας γλυτώσει από θορύβους η επηρεασμούς των εισόδων . προσοχή στην διατομή των καλωδίων ώστε να αντέχουν στο ρεύμα που τα διαρρέει.  σε περίπτωση που το καλώδιο είναι ψιλό και ζεσταίνεται ,θα λιώσει η μόνωση, και θα ενωθεί ηλεκτρικά με τα αλλά καλώδια της πλεξούδας με ότι αυτό συνεπάγεται. σε μεταφορά υψηλών τάσεων χρησιμοποιούμε πάντα καλώδια σιλικόνης και καταλλήλου διατομής ανάλογα τις συνθήκες λειτουργίας.

j.m.

αναπλήρωση πτώσης τάσεως


πολλοί  στην προσπάθεια τους να αυξήσουν την ισχύ σε ένα regulator π.χ  7805 .τοποθετούν σε κατάλληλη συνδεσμολογία  ένα τρανζίστορ ισχύος. αυτό όμως έχει σαν συνέπεια  μια πτώση τάσεως γύρω στο 1,5 βολτ επάνω στο τρανζίστορ σε φυσιολογικές συνθήκες. ένας τρόπος για να αντισταθμίσουμε την πτώση τάσεως , ώστε στην έξοδο μας να πάρουμε επ΄ακριβώς την τάση που ζητάμε από το 7805 , δηλαδή τα 5,1 βολτ είναι και αυτή η εύκολη συνδεσμολογία……

regulator 1

τοποθετούμε μια δίοδο 1Ν4007 ή μια ΒΑ157 εάν θέλετε όπως φαίνετε στο σχήμα , και με αυτόν τον τρόπο αναγκάζουμε τον σταθεροποιητή να σταθεροποιεί σε μεγαλύτερη τάση κατά 1,5 βολτ περίπου με αποτέλεσμα να αντισταθμίζεται η πτώση τάσεως επάνω στο τρανζίστορ  και με αυτόν τον τρόπο έχουμε στην έξοδο 5,1 βολτ που θέλαμε εξ αρχής. κανείς δεν μας εμποδίζει να τοποθετήσουμε δυο διόδους σε σειρά και να πάρουμε ακόμα μεγαλύτερη τάση κατά 1,5 βολτ. αυτό όμως που θα πρέπει να έχετε υπ όψιν σας είναι ότι οι δίοδοι έχουν  θετικό θερμικό συντελεστή με αποτέλεσμα όταν είναι κοντά σε εξαρτήματα που ζεσταίνονται αυξάνουν την τάση τους πέραν των 1,5 βολτ. το ίδιο ακριβώς μπορεί να γίνει και με τους υπόλοιπους τριπινους σταθεροποιητές τάσεως , των σειρων 78ΧΧ….79ΧΧ, είτε θετικούς είτε αρνητικούς ,  για να πάρετε την ακριβή τάση που θέλετε αν είναι κρίσιμη η απώλεια του 1,5 βολτ. ασφαλώς στα 79ΧΧ η δίοδος θα τοποθετηθεί ανάποδα.

j.m.

μέγεθος σύγχρονων εξαρτημάτων


DSCN2143 α     DSCN2145α

DSCN2144 α

βλέπουμε το μέγεθος των σύγχρονων εξαρτημάτων…και έναν πλήρη ταλαντωτή με τέσσερα πιν. για την εργασία με τέτοια υλικά είναι απαραίτητος ο μεγεθυντικός φακός. τα μαύρα που βλέπετε ΔΕΝ είναι σκόνη η οτιδήποτε άλλο, παρά τρανζίστορ και παθητικά στοιχεία, αντιστάσεις και πυκνωτές. μην προσπαθήσετε με λαβίδα να πιάσετε τα παθητικά στοιχεία για να τα τοποθετήσετε στην πλακέτα για κόλλημα. είναι σίγουρο ότι θα σας πεταχτούν και θα τα χάσετε. στο κεφάλι μιας καρφίτσας βάλτε ελάχιστη σολντερινη και πιάστε με αυτή το παθητικό στοιχείο και τοποθετήστε το στην πλακέτα κολλώντας το ένα σημείο ώστε να είναι ευθυγραμμισμένο. μετά την ολοκλήρωση των κολλήσεων πλύνεται στα γρήγορα την πλακέτα με διαλυτικό νίτρου και φυσήξτε στα γρήγορα με πίεση αέρα ώστε να στεγνώσει αμέσως το διαλυτικό για να μην αλλιωσει τα πλαστικά μέρη. μια δοκιμή σε μια μικρή πλακέτα για να μπορέσετε να πάρετε τον » αέρα » θα ήταν πολύ σωστό.

j.m.

καθυστέρηση επανασύνδεσης δικτύου


ένα πολύ απλό κύκλωμα για την καθυστέρηση στην επανασύνδεση δικτύου , για την αποφυγή κρουστικών υπερτάσεων είτε από την σύνδεση πυκνωτών είτε από την επαναφορά λειτουργίας μοτέρ….

απλό κύκλωμα καθυστέρησης δικτύου με χρήση πυκνωτών.

απλό κύκλωμα καθυστέρησης δικτύου με χρήση πυκνωτών.

ο χρόνος της καθυστέρησης ορίζεται από την τιμή των πυκνωτών που είναι συνδεδεμένοι παράλληλα με τον ρελε των 12 βολτ. μεγαλύτερη τιμή ισούται με μεγαλύτερη καθυστέρηση. μια λογική τιμή είναι τα 2200μF, για χρόνο 5 περίπου δευτερολέπτων για να αποφύγουμε τις υπερτάσεις κατά την σύνδεση.

j.m.

επισκευή παλμοτροφοδοτικού


ένα από τα πιο φτηνά τροφοδοτικά γενικής χρήσεως που χρησιμοποιούμε για την λειτουργία των ανεμιστήρων ψύξεως,ως φορτωτής κ.α.σταμάτησε να δίνει τάση στην έξοδο…..αιτία το βραχυκύκλωμα της ζενερ, ( αυτής που βλέπετε ξεκολλημένη από την μια μεριά)…..

DSCN2127

DSCN2128

διακρίνεται η δίοδος ζενερ στον αέρα στην δεξιά πλευρά της πλακέτας.

διακρίνεται η δίοδος ζενερ στον αέρα στην δεξιά πλευρά της πλακέτας.

DSCN2131

για να είστε σίγουροι ότι θα κάνετε την δουλειά σας , δηλαδή θα μπορέσετε να τραβήξετε το ρεύμα το οποίο υπόσχεται το τροφοδοτικό, με την αγορά του θα πρέπει να το ανοίξετε και αν δείτε σύνδεση δυο τρανζίστορ ως πολυδονητη είναι σίγουρο ότι θα σας δημιουργήσει πρόβλημα . τέτοιου είδους τροφοδοτικά μόνο σε ανεμιστήρες μπορούν να χρησιμοποιηθούν και με κάθε επιφύλαξη. εάν έχετε στο συρτάρι σας ζενερ 5,1 βολτ, τοποθετήστε τη και αμέσως θα δουλέψει, σε αντίθετη περίπτωση η μετάβαση για αγορά ζενερ δεν αξίζει το κόστος μετακίνησης. προσοχή στην αγορά τροφοδοτικών τα οποία πρέπει να περιέχουν πιο πολυσύνθετο κύκλωμα το οποίο θα δείτε μόνο εάν το ανοίξετε. σε καμιά περίπτωση δεν αξίζει η επισκευή τέτοιων τροφοδοτικών το αναφέρουμε μόνο για τεχνικούς λόγους.  επίσης για όσο καιρό στην αρχή λειτουργούν , ορισμένες φορές είτε από σφάλμα δικτύου είτε από δική τους δυσλειτουργία να μην μπορούν να δώσουν το απαιτούμενο ρεύμα που χρειάζεται π.χ ένας σκληρός δίσκος με αποτέλεσμα να δυσλειτουργεί . καλό θα ήταν να υπάρχει ένα αξιόπιστο τροφοδοτικό εκεί που έχουμε μεγάλα ρεύματα και μάλιστα κατόπιν ελέγχου.

j.m.

Follow

Get every new post delivered to your Inbox.