περί ηλεκτρονικής…..ηλεκτρονικών….και άλλων….


Στην ηλεκτρονική τα τελευταία χρόνια έχουμε ορισμένες αλλαγές, αλλαγές που έχουν να κάνουν περισσότερο με το μέγεθος των εξαρτημάτων, την συμπίεση όσο το δυνατόν περισσότερων κυκλωμάτων σε ένα τσιπ και μια προσπάθεια για μείωση του όγκου των κυκλωμάτων.

2013-01-01 022βββγγγ

Για να μπορέσουν να μειώσουν τον όγκο  μιας πλακέτας εκτός από την χρήση υλικών SMD παράλληλα με την χρήση συμβατικών υλικών χρησιμοποιούν και ορισμένα κατασκευαστικά τεχνάσματα για μείωση του όγκου ……

Β…….υλικό SMD

H…….υλικό συμβατικό

Ζ……ηλεκτρολυτικός πυκνωτής , ειδική παραγγελία από τον κατασκευαστή για μεγάλο μήκος αλλά πολύ μικρό πλάτος, 190μF/250V, ο πυκνωτής αυτός σε κανονική μορφή του εμπορίου έχει το 1/4 σε ύψος και τουλάχιστον 2,5 φορές σε διάμετρο. Και εδω αρχίζει το πρόβλημα για τον τεχνικό σε περίπτωση που θα χρειαστεί να αντικατασταθεί ο πυκνωτής. Είναι σίγουρο ότι δεν θα βρεθεί σε τέτοια διάμετρο και η τραβηγμένη λύση είναι η τοποθέτηση σε εξωτερικό σημείο και η ένωση με τα σημεία με καλώδιο, ειδάλλως δεν θἀ κλείνει το καπάκι της συσκευής. Και για να γλυτώσει ακόμη σε ύψος πλακέτας έχει κόψει και την πλακέτα δημιουργώντας ένα κενό σε αυτήν , ώστε ο πυκνωτής να τοποθετηθεί ακόμη πιο μέσα για να εξοικονομηθεί …..ύψος.

D……τρανζίστορ ισχύος τοποθετημένα σε επαφή με την πλακέτα . Για την ψύξη αυτών των τρανζίστορ ισχύος , αντί να χρησιμοποιήσει εξωτερική ψύκτρα με τον ανάλογο όγκο χρησιμοποιεί τον χαλκό από ένα μεγάλο μέρος της πλακέτας για αυτόν τον σκοπό. Σημείο ….C.

Ε…. Το ίδιο σύστημα, όπου το υλικό έχει μεγάλο μέγεθος γιατί δεν μπορεί να κατασκευαστεί τεχνικά σε μικρότερο, κόβει την πλακέτα ώστε να εξοικονομήσει ύψος, το ίδιο γίνεται και με τα πηνία τα οποία πρέπει να έχουν συγκεκριμένη διάμετρο. Στις οριζόντιες μαύρες ψὒκτρες έχουμε από κάτω FEET ισχύος τα οποία σε νορμάλ συνθήκες λειτουργίας αναπτύσσουν υψηλές θερμοκρασίες. Για να αποβάλλει στο περιβάλλον την υψηλή θερμοκρασία λόγω πολύ μικρού χώρου, και για ανανέωση του ζεστού αέρα με κρύο , αναγκάζεται να κάνει χρήση επίπεδων ανεμιστήρων με ρυθμιζόμενες στροφές από σένσορα θερμοκρασίας που υπάρχει στην πλακέτα για αυτόν τον σκοπό. Όπως έχουμε πει και παλαιοτέρα η συνεχή ψύξη των εξαρτημάτων , ιδίως των εξαρτημάτων ισχύος αυξάνει πολύ την μακροζωία τους. Η ανάπτυξη υψηλών θερμοκρασιών λὸγω σκοπίμως περιορισμένου χώρου μειώνει πολύ τον χρόνο ζωής μεταξύ των βλαβών των εξαρτημάτων.

2013-01-01 002ααα

όπου τα πράγματα αρχίζουν και δυσκολεύουν από άποψη θερμοκρασίας που πρέπει να διωχθεί τότε έχουμε και πολλαπλούς επίπεδους ανεμιστήρες για να μην εγκλωβίζεται ο ζεστός αέρας.

2013-01-01 003ααα

Οι 4 από τοῡς 7 επίπεδους ανεμιστήρες , βλέπουμε ότι έχουμε το πάχος μιας μπαταρίας 2ΑΑ. Θα πρέπει να προσέξουμε ότι έχουν μαξιλάρια που σημαίνει ότι αντλούν τον ζεστό αέρα και τον βγάζουν εκτός καλύμματος. Δεν ψύχουν αλλά διώχνουν τον αέρα να μην εγκλωβίζεται γύρω από τα εξαρτήματα. Από θέμα τροφοδοσῑας έχουμε την κανονική τροφοδοσία των 10 βολτ στα κόκκινα και μαύρα και ρύθμιση στροφών μέσω αυξομείωσης της τάσεως στο κίτρινο καλώδιο από τον σενσορα της θερμοκρασίας. Ανάρτηση με ελαστικά για να μην συντονίζει και παράγει θόρυβο με το σασσι.

2013-01-01 007ααα

2013-01-01 019ααα

πυκνωτές για 105 οC……

Βλέπουμε ότι όλα τα υλικά είναι τοποθετημένα οριζόντια για ελάχιστο ύψος πλακέτας.

2013-01-01 028ααα

στο κύκλωμα τροφοδοσίας βλέπουμε 4 φίλτρα ΕΜΙ , ο λόγος είναι ότι με την καταναλισκόμενη υψηλή ισχύ θα έπρεπε να είχε μεγάλο σε μέγεθος φίλτρο. Χωρίζει την τροφοδοσία σε 4 επί μέρους τροφοδοσίες μικρότερης ισχύος , οπότε και τα φίλτρα είναι πολύ μικρότερα σε μέγεθος. Φυσικό επακόλουθο της επίπεδης σχεδιάσεως είναι να μπουν και τα ρελέ  σε οριζόντια διάταξη και η τοποθέτηση ενός ακόμη επίπεδου ανεμιστήρα για αυτήν την πλακέτα.

υλικα ……. SMD

2013-01-01 017ααα

Εδω έχουμε υλικά τα οποία έχουν επάνω κώδικα αναγνώρισης που βλέπουμε με φακό, και εξαρτήματα ακόμη μικρότερου μεγέθους που δεν μπορεί να τυπωθεί κάποιος κώδικας. Αυτά τα υλικά δίδονται σε χάρτινη ταινία η οποία και αναγράφει την τιμή του υλικού. Σε αυτό το μέγεθος υλικού την τιμή του την βρίσκουμε από το ηλεκτρονικό σχέδιο του κατασκευαστή και μόνο. Σε περίπτωση που χρειάζεται αντικατάσταση ένα τέτοιο εξάρτημα, βάσει του σχεδίου και μόνο, επιλέγουμε την αντίστοιχη τιμή σε καρτέλα υλικού SMD.

Πολλές φορές είναι αδύνατον να υπάρξει σωστή αντικατάσταση γιατί ο κατασκευαστής έχει παραγγελθεί ειδική τιμή για το εξάρτημα και για την συσκευή που διαφέρει από τις τυποποιημένες τιμές της αγοράς, οπότε η αναζήτηση γίνεται στην πηγή .

Η επισκευή τέτοιων κυκλωμάτων είναι πολύ δύσκολη λογω μεγεθών, ύπαρξη κατάλληλων ανταλλακτικών αλλά πάνω από όλα υψηλή ειδίκευση του τεχνικού σε τέτοιου είδους κυκλώματα.

Ειδικά εργαλεία και ανοικτή επικοινωνία με την κινέζικη παραγωγή είναι το βασικότερο όλων, που σε έλλειψη επικοινωνίας με την κινέζική αγορά τότε…… ακούμε το βασικό …… δεν συμφέρει η επισκευή.

Σε περίπτωση ακριβών συσκευών, οργάνων, κ.λ.π. …… πρέπει να επισκευαστεί.

2013-01-01 011ααα

Kαι όταν έχουμε ακραίες θερμοκρασίες περιβάλλοντος σε συνάρτηση με υψηλές θερμοκρασίες ημιαγωγού….. έχουμε και διάσπαση του εξωτερικού κελύφους του ημιαγωγού……

2013-01-01 010ααα

ο μεσαίος ημιαγωγός έχασε σχεδόν το μισό κομμάτι και ο  δεξιός έχει ανοίξει μερικές μικρές τρύπες επάνω αριστερά. Και όπου δεν επαρκεί η ψύξη της χρησιμοποιούμενης πλακέτας τότε βάζουμε και θερμική κόλλα σε ψυγείο στο πλαστικό μέρος του ημιαγωγού……..

dual diode 2

ΠΡΟΣΕΞΤΕ την R422…..μαζί με την διάσπαση του ημιαγωγού έχουμε και κόψιμο στην αντίσταση ……που σημαίνει ότι χωρίς το ηλεκτρονικό σχέδιο της εταιρείας είναι αδύνατον να ξέρουμε την τιμή της αντίστασης ἢ οποιαδήποτε άλλου στοιχείου έχει παρουσιαστεί βλάβη. Ενδεικτικά αναφέρω ότι η τιμή της αντίστασης είναι 284 ΩΜ και βρίσκεται μόνο στην εταιρεία, η δε τιμή της είναι κρίσιμη για το κύκλωμα.

2013-01-01 015ααα

Γιά τόν συνήθη ….. απλό τεχνικό……

Ο συνηθισμένος απλός τεχνικός έχει να αντιμετωπίσει πολλαπλά προβλήματα, και αλληλένδετες βλάβες μεταξύ των κυκλωμάτων……σχέδιο κατασκευαστή –ειδικά και πλήρη υλικά-μεγάλο χρόνο για ανάλυση και έλεγχο κυκλώματος-πανσπερμία υλικών και κωδικών….περισσότερο και πάνω από όλα χρόνο….μα πολύ χρόνο, χρόνο που δεν έχει διαθέσιμο κανείς νομίζω.

Παρ΄ όλα αυτά όταν πρέπει να γίνει οπωσδήποτε επισκευή , τότε αρχίζει το λεγόμενο ψείρισμα της μαϊμούς. Οδηγούμαστε σε μια εποχή της μιας χρήσεως συσκευών….εποχή που ο συνηθισμένος τεχνικός γίνεται απλός αντικαταστάτης μιας επί μέρους πλακέτας , η οποία φυσικά δεν υπάρχει, και ασφαλώς δεν υπάρχει και η κατάλληλη τεχνική υποδομή για την χώρα μας τουλάχιστον, για τέτοιου επιπέδου επισκευές .

Η τυχόν προσπάθεια για λεπτομερή ανάλυση κυκλώματος θεωρείτε χάσιμο χρόνου , μια και η επιλογή των συνδυασμών κυκλωμάτων και υλικών, αφορά μια συγκεκριμένη συσκευή/όργανο , που δεν θα συναντήσετε αλλού και θεωρείται χάσιμο πολύτιμου χρόνου . Ακολουθήστε την τακτική του τυφλοσούρτη ελέγχου τάσεων/κυματομορφών βάσει του σχεδίου του κατασκευαστή για να γλυτώσουμε χρόνο. Αυτόν τον χαμένο χρόνο θα πρέπει να τον εκμεταλλευτούμε για να δούμε τον απίστευτο όγκο κυκλωμάτων και υλικών που συνεχώς μέρα με την μέρα διογκώνεται και είναι σίγουρο ότι θα έχουμε ελάχιστη ποσοστιαία ενημέρωση για το πλήθος υλικών και σχεδίων.

Προσπεράστε το κύκλωμα που δεν καταλαβαίνεται και μην αναλώνεστε σε ακαδημαϊκές συζητήσεις γιατί είναι χαμένος χρόνος και ώσπου να αναλύσετε την λειτουργία του κυκλώματος ,έχει αντικατασταθεί από δέκα τουλάχιστον άλλα κυκλώματα.Ισχύει πλέον….δεν έχω χρόνο….δεν ενδιαφέρομαι…δεν με αφορά….πάω παρακάτω γιατί δεν προλαβαίνω….είναι ασύμφορο να σπαταλώ πολύτιμο χρόνο ενημέρωσης. Η λεπτομερή ανάλυση του κυκλώματος αφορά τον σχεδιαστή και κατασκευαστή του κυκλώματος.

Δώστε πολύ βάρος στην ύπαρξη κατάλληλων εργαλείων , οργάνων, σχεδίων, και υλικών για την οποιαδήποτε επέμβαση σε τέτοιου είδους κυκλώματα. Δεν μπορείτε να επεμβαίνετε με τα παλιά παραδοσιακά εργαλεία και μεθόδους.

 

επίλογος……

2013-01-01 029ααα

οι υψηλές θερμοκρασίες θα κάνουν μια πολύ ωραία τρύπα σε εξαρτήματα ισχύος σε πολύ σύντομο διάστημα.

 

john micros

Advertisements

Kuppersbusch MOD. 8840.0F … επαγωγική εστία και….βλάβη.


Είναι γεγονός ότι η ηλεκτρονική εμπλέκεται σε πολλούς άλλους τομείς , κάνοντας τα πράγματα πολύ δύσκολα για ορισμένους κλάδους τεχνικών αλλά και τον τρόπο ζωής μας πιο…..περίπλοκο και αγχώδη. Μια μπριζόλα και λίγες πατατίτσες είπαμε να φάμε και αντί για αυτό βρεθήκαμε με παλμογράφους , πολύμετρα, κολλητήρια, δραπανοκατσάβιδα , και όλα τα σχετικά. Ίσως είναι ….λέω….ίσως είναι καιρός να επιστρέψουμε στον απλό παραδοσιακό φούρνο με κλήματα που δεν παρουσιάζει ποτέ ζημιά……λέω ίσως….

Πρόκειται για ένα απλό μαγειρείο το οποίο κατάντησε πολυσύνθετο λόγω εμπλοκής της ηλεκτρονικής που θέλει το μαγείρεμα του φαγητού να γίνεται με επαγωγικό τρόπο…συνεχή σταθερή θερμοκρασία….χρόνο μαγειρέματος και άλλες φιλοσοφίες. Όλα καλά….. μέχρι να παρουσιαστεί η πρώτη βλάβη…..και τότε αρχίζουν τα……παρατράγουδα…..

Πρώτη φώτο γνωριμίας……

2013-01-01 001ααα

βλέπουμε τους διακόπτες….χρονικά …..ενεργοποίησης , στο κάτω μέρος…. με την τεχνική της αφής…. πολύ ωραίος τρόπος έναντι των παλαιών συστημάτων, γιατί δεν επιτρέπει σε νερά ή άλλες ουσίες να εισχωρήσουν στους διακόπτες και στις επαφές δημιουργώντας δυσλειτουργίες….

2013-01-01 002ααα

στο εσωτερικό τώρα……το γυαλί επιφανείας βγαίνει εύκολα βγάζοντας τις 8 βίδες που υπάρχουν στα πλαϊνά…. και βλέπουμε…..

2013-01-01 007ααα

συναντάμε τις 4 εστίες καλυμμένες από ένα ειδικό υλικό σε μορφή χοντρού χαρτιού που στο κέντρο περιέχει και έναν αισθητήρα θερμοκρασίας που ανιχνεύει την θερμοκρασία του μαγειρικού σκεύους. Κάθε μαγνητική εστία οδηγείται από το δικό της κύκλωμα και έχουμε συνολικά 4 ανεξάρτητα κυκλώματα τα οποία όμως τροφοδοτούνται ανά δυο από το ίδιο τροφοδοτικό.

2013-01-01 013ααα

ο πίνακας ελέγχου των εστιών και οι διακόπτες αφής….

Η μαγνητική εστία παρουσίασε βλάβη στο ένα μέρος και μετά από ένα διάστημα και στο άλλο. Πρέπει να πούμε ότι σε περίπτωση βλάβης, νεκρώνουν και οι αντίστοιχες ενδείξεις. Ας δούμε αναλυτικά το ένα σκέλος που είναι πανομοιότυπο με το άλλο.

2013-01-01 014ααα

Επάνω δεξιά βλέπουμε την τροφοδότηση και στο κέντρο την μεγάλη σε επιφάνεια ψύκτρα που ψύχει όλα τα εξαρτήματα ισχύος….γέφυρα και 4  IRGP 4068

2013-01-01 015ααα

Βγάζοντας την πλακέτα αντικρίζουμε μια καμένη νησίδα, η οποία σκοπίμως έχει τοποθετηθεί σε τέτοιο πλάτος ώστε να δρα σαν ασφάλεια τήξεως σε περίπτωση που γίνει κάποιο βραχυκύκλωμα στο κύκλωμα.

2013-01-01 021ααα

Όταν θα δείτε αυτό το κάψιμο σε αυτό το σημείο , δεν θα ενώσετε με κάποιο σύρμα την διακοπή και να δώσετε τάση , γιατί έχουμε βλάβη στο κύκλωμα, και σε περίπτωση που το κάνετε θα δημιουργήσετε ακόμη μεγαλύτερη βλάβη.

πρέπει να γίνει μια επεξεργασία των φώτο για να σας δείξουμε τα σημεία που θα πρέπει να ελέγξετε εάν σας παρουσιαστεί αυτή η βλάβη……

και από την αρχή ο εντοπισμός με μια απλή ωμομέτρηση……

2013-01-01 021αααβββ

εκεί που έχει διακόψει η νησίδα δεν την αποκαθιστούμε……προς το παρόν.

στο +- της γέφυρας βλέπουμε με το ωμόμετρο απόλυτο βραχυκύκλωμα…. μια εξαγωγή της γέφυρας και μια ωμομέτρηση για να είμαστε σίγουροι…. στο + – της γέφυρας φυσιολογικά έχουμε 340 περίπου βολτ.

2018-01-17 040αααβββ

Βγάζοντας το ένα ζευγάρι IRGP 4068 , αυτόν τον τύπο είχε επάνω, βλέπουμε να αποκαθίσταται το βραχυκύκλωμα που είχαμε δει στην γέφυρα. Οπότε έχουμε βρει την βλάβη που είχε η μια εστία, δημιουργώντας βραχυκύκλωμα στην τάση τροφοδοσίας , εμποδίζοντας με αυτό τον τρόπο να δουλεύει και η άλλη που δεν είχε βλάβη. Το σωστό είναι να βγάλουμε και το άλλο ζευγάρι για τυχόν βραχυκύκλωμα , που το ελέγχουμε με το ωμόμετρο. Επίσης θα πρέπει να μετρήσουμε και μια αντίσταση που υπάρχει στην κάθε πύλη εάν είναι σωστή. Επειδή έχουμε να κάνουμε με SMD, χρειάζεται πολύ εξειδίκευση στις οποίες μετρήσεις…. σε εμάς έτυχε να είναι καμένο μόνο το ένα σκέλος, αλλά μπορεί να τύχει να είναι καμένα και τα δυο σκέλη, που οδηγούνται οι δυο εστίες. Στην θέση που κόπηκε η νησίδα τοποθετούμε μια βάση ασφάλειας για πλακέτα με μια γυάλινη ασφάλεια της τάξεως των 6 αμπέρ. Για την δοκιμή όμως του κυκλώματος χρησιμοποιούμε το παλαιό κόλπο με μια λάμπα πυρακτώσεως εν σειρά ….150 βατ, ώστε να είμαστε σίγουροι ότι το κύκλωμα μας έχει επισκευαστεί σωστά και δεν έχουμε βραχυκύκλωμα και νέες φωτιές στην πλακέτα. Εάν είναι εντάξει το κύκλωμα προσθέτουμε την ασφάλεια για μελλοντικές βλάβες.

2018-01-17 041ααα

μπορούμε να δοκιμάσουμε το κύκλωμα που έχει απομείνει να δούμε εάν δουλεύει η μια από τις δυο εστίες , εάν φυσικά έχουμε χρόνο για λύσε-δέσε , επειδή θα χρειαστεί να το ξαναλύσουμε για την ολοκλήρωση της επισκευής.

@

2018-01-17 043ααα

μια Φώτο με όλα τα επί μέρους κομμάτια…..

2018-01-17 044ααα

βλέπουμε  ότι γίνεται συνεχή βεβιασμένη ψύξη των τρανζίστορ ισχύος

2018-01-17 046ααα

@

2018-01-17 047ααα

@

2018-01-17 048ααα

@ τα τρανζίστορ ισχύος είναι τοποθετημένα σε φιλμ μίκας η οποία δεν πρέπει να καταστραφεί κατά την αλλαγή. Δηλαδή δεν πρέπει να υπάρχει ηλεκτρική σύνδεση μεταξύ των C.  Απαιτείται η εκ νέου τοποθέτηση πάστας.

2018-01-17 050ααα

σε περίπτωση που είναι σχισμένη η μικα ή παρουσιάζει μικρές μαύρες κηλίδες από διαρροή τάσεως  θα πρέπει να αντικατασταθούν. Ελέγξτε με πολύ προσοχή για την ύπαρξη ρωγμών ….διαρροών….ή άλλων στην κατάσταση της μίκας.

2018-01-17 051ααα

@

2018-01-17 053ααα

@

2018-01-17 054ααα

η βλάβη προήρθε από ψυχρές επαφές στο κύκλωμα οδήγησης των τρανζίστορ ισχύος……οι οποίες δημιουργήθηκαν από την υψηλή συνεχόμενη θερμοκρασία κατά την διάρκεια λειτουργίας. Επιβάλλεται ο έλεγχος του κυκλώματος οδήγησης των τρανζίστορ ισχύος πριν την τροφοδότηση τους με τάση. Το σωστό είναι να περαστούν ένα χέρι κόλληση όλο το κύκλωμα οδήγησης. Ιδιαίτερη προσοχή κατά την συγκόλληση επειδή έχουμε να κάνουμε με SMD .

2013-01-01 008aaa@ 2013-01-01 009aaa

το τρανζίστορ ισχύος…….

2013-01-01 004aaa

και τα χαρακτηριστικά του από το pdf  της εταιρείας…

GP4068

και η τοποθέτηση ενός με ίδια πιν αλλά 600V/80A .

Τα τρανζίστορ αντικαταστάθηκαν από IXER40N60C2D1  isoplus οπότε δεν χρειάζεται η μίκα του εργοστασίου, παρ΄ όλα αυτά τοποθετήθηκε καινούργια  μίκα και πάστα για μεγαλύτερη ασφάλεια στην λειτουργία  των τρανζίστορ.Εάν τοποθετήσετε διαφορετικά τρανζίστορ επιλέξτε κάποιο με καλύτερα χαρακτηριστικά όσο αναφορά το ρεύμα, δηλαδή θα είναι πιο σωστό να βάλουμε κάποιο στα 60 Α ή περισσότερα εάν υπάρχει η δυνατότητα της επιλογής.

Θα πρέπει επίσης να γίνει έλεγχος για σωστή λειτουργία του ανεμιστήρα.

H αγορά και τοποθέτηση των ιδίων τρανζίστορ , για να μην παίζουμε με τα χαρακτηριστικά της αντιστοιχίας….. και κατ΄ επέκταση με τον χρόνο ζωής αυτών.

GP 4068 D

2013-01-01 001ααα

η μόνη αλλαγή που θα γίνει είναι της μίκας , που δεν την θεωρώ αξιόπιστη λόγω του πολύ μικρού πάχους που έχει, και είναι πολύ εύκολο να τραυματιστεί σε κάποιο σημείο ή να παρουσιαστεί υπερπήδηση με τα γνωστά αποτελέσματα. Στην θέση της θα μπουν τέσσερις ειδικές μίκες σαν αυτήν που βλέπετε, θα συγκρατηθούν στην θέση τους κατά την τοποθέτηση από ένα στρώμα πάστας για μεγίστη μεταφορά θερμοκρασίας. Είναι μια ειδική ελαστική μεμβράνη  και όχι μίκα, αλλά με χαρακτηριστικά καλύτερα σε ότι αφορά την μεταφορά θερμοκρασίας και αντοχής.

2013-01-01 005ααα

@

2013-01-01 010AAA

ένα άλλο θέμα που θέλω να θίξω είναι η μορφή και η διάταξη του πηνίου…. βλέπουμε ότι έχουμε οριζόντια τοποθέτηση σε αντίθεση με τα συνηθισμένα πηνία που συνήθως χρησιμοποιούμε σε διάταξη “ σωλήνας “….. και με αυτόν τον τρόπο δίνουμε την μορφή που εμείς θέλουμε στις μαγνητικές ροές χωρίς να αφήσουμε την συχνότητα που θέλουμε.

2018-01-17 053αααβββ

έχουμε πολλά ψιλά πηνιοσύρματα ομοιόμορφα συνεστραμμένα για αύξηση της ισχύος,  η συχνότητα είναι καθορισμένη από το πλήθος των σπειρών, αλλά χρειάζεται και ειδική πλαστική φόρμα για να έχει το πηνίο μας σωστή διάταξη.

τέτοιου είδους πηνίο αλλά με μονό πηνιόσυρμα είχαμε στο ποστ για τους ανιχνευτές μετάλλων .

και μια ιδέα φωτο από τα συστήματα χειρισμού και ρυθμίσεως των πλακών….

2013-01-01 010βββββ

@

2013-01-01 008αααα

η χρήση υλικών SMD είναι παντού….γι΄ αυτό προσοχή στα χέρια σας και στις μετρήσεις.

 

Σαν επίλογο διάλεξα να πω ότι η κατανάλωση ανέρχεται στα 7,2 KW και για τις τέσσερις εστίες, οπότε δεν ομιλούμε για οικονομία ενέργειας  ή πράσινες περικοκλάδες αλλά καθαρά μια διαφορετική προσέγγιση στο θέμα μαγειρέματος και πρεστίζ…. αυτοματισμών.

john micros

Γιωργος Π.

HQI λυχνία φωτισμού μεταλλικών αλογονιδίων


όταν χρειάζεται να φωτίσουμε πολύ μεγάλους χώρους και με πολύ υψηλή ένταση τότε καταφεύγουμε στην χρήση λαμπτήρων μεταλλικών αλογονιδίων.

Είναι ειδικοί λαμπτήρες για μεγάλους έως πολύ μεγάλους εξωτερικούς χώρους. Η φωτεινότητα της δέσμης είναι πολύ υψηλή , και μπορούμε να επιλέξουμε και το χρώμα ( κίτρινο ) εάν θέλουμε να φωτίσουμε σημεία στα οποία συχνά – πυκνά επικρατεί ομίχλη, ή πράσινη,ή μπλε ή κόκκινη,….

Η επιλογή αυτού του είδους φωτισμού γίνεται για να φωτίσουμε πολύ μεγάλους χώρους , να δώσουμε ιδιαίτερο χρώμα στον φωτιζόμενο χώρο, ή ακόμη να δώσουμε χρώμα π.χ. σε ένα μνημείο στα χρώματα της σημαίας ενός κράτους….κ.λ.π.

φωτο…..

2018-01-14 002aaa

Διακρίνουμε στην φωτο δυο λυχνίες των 250 W και τρις των 1000 W. Αυτού του τύπου λυχνίες χρειάζονται μπάλαστ και εκκινητή.

Το μπάλαστ και ο εκκινητής επιλέγονται βάσει της ισχύος του λαμπτήρα φωτισμού……

τις συναντάμε με διάφορα ονόματα και είναι χαρακτηριστικό της κάθε εταιρείας….

2018-01-14 003aaa

Η ιδιομορφία αυτών των λυχνιών έγκειται στα εξής:

Το εσωτερικό της λυχνίας βρίσκεται σε πολύ υψηλή πίεση……

Το γυαλί είναι πολύ χοντρό και μετά από λειτουργία 5 –10 λεπτών η θερμοκρασία του φτάνει τους 1100 βαθμούς κελσίου , που σημαίνει ότι η λυχνία βιδώνετε σε ειδική πορσελάνινη βάση, τα καλώδια σύνδεσης είναι από σιλικόνη και μεγάλης διατομής και επί πλέον ενισχύονται εξωτερικά από ειδικό πυρίμαχο μακαρόνι.

Ασφαλώς με το σβήσιμο της λυχνίας θα πρέπει να περάσουν 30 έως 45 λεπτά για να κρυώσει το γυαλί για να μπορούμε να πιάσουμε την λυχνία, χρόνος που όμως επιμηκύνεται πολύ όταν επικρατούν υψηλές θερμοκρασίες ( καλοκαίρι) .

Κατά την έναυση της λυχνίας ο εκκινητής δίνει μια παλμική τάση 4000 V , ( τεσσάρων χιλιάδων βολτ ), για τον ιονισμό του αερίου, πράγμα που σημαίνει ότι τα καλώδια σύνδεσης με το μπάλαστ και τον εκκινητή είναι ειδικά για να αντέχουν πολύ υψηλότερες τάσεις και ρεύματα, για την ασφαλή λειτουργία.

Το όλο κύκλωμα είναι σε ειδική θήκη και ερμητικά κλειστό για να μην εισέρχεται υγρασία κατά τις βροχερές ημέρες. Σε περίπτωση που εισέρθει υγρασία , κατά το άναμμα θα καεί ο εκκινητής και κατά πάσα πιθανότητα η λυχνία, η οποία έχει και πολύ μα πολύ αλμυρή τιμή.

2018-01-14 008aaa

Στην φώτο βλέπουμε το μέγεθος μιας 250 W και μιας των 1000 W, σε σύγκριση με ένα κέρμα των 2 ευρώ….

2018-01-14 011aaa

και μερικοί εκκινητές……καθώς και το σχεδιάγραμμα σύνδεσης αυτών των λυχνιών……

2018-01-14 010bbb

Είναι τυπωμένο το σχέδιο σύνδεσης επάνω στον εκκινητή , και ο συγκεκριμένος επιλέγεται για ισχύ λαμπτήρων 250 έως 1000 βάττ.

2013-01-01 002aaa@

2013-01-01 006aaa@

2013-01-01 007aaa

@

2013-01-01 010aaa

@

2013-01-01 014AAA

Οι λυχνίες αυτές δεν έχουν καμιά μα καμιά σχέση με οικιακούς προβολείς αντίστοιχης ισχύος.Ποτέ δεν κοιτάμε την λυχνία κατά το άναμμα η κατά την λειτουργία, λόγω της πολύ ισχυρής έντασης της δέσμης.

 

 

john micros

Γιώργος  Π.

μια ματιά (β) 2018


2018ααςς @ 2018οοο

2018νμνμ @2018υυυ

2018θθθ @2018 βββ

2018ννβωβααα@ 2018ρρρααα

2018ερταααβββ@ 2018σςερααα

2018εεεαααβββ@2018ααααααβββ

no  comment

 

john micros

τροφοδοσία led


…….

DSCN1436αααγγγ

@

DSCN1438ααα

@

DSCN1434ααα

john micros

δραπανοκατσάβιδο και αλλαγή μπαταριών


Ένα από τα πιο χρησιμοποιούμενα εργαλεία και ίσως το πιο απαραίτητο από όλα τα άλλα. Για τον ηλεκτρολόγο πολλές φορές είναι το πρώτο εργαλείο και ίσως αυτό που δουλεύεται πολύ και σε ορισμένες περιπτώσεις σε πολύ δύσκολες για τις μπαταρίες συνθήκες. Οι μπαταρίες εάν δεν χρησιμοποιηθούν για μεγάλο διάστημα βγαίνουν άχρηστες λογω της μικρης εσωτερικής αντίστασης που έχουν. Σε πολύ σκληρές συνθήκες , όπως διάτρηση μπετόν, το ρεύμα που τραβά το μοτέρ είναι μεγάλο και οι μπαταρίες των 2,2 Αμπέρ κρίνονται ανεπαρκείς. Σε σκληρή χρήση ένα από τα στοιχεία θα βραχυκυκλώσει , οπότε η πολική τάση θα είναι μικρότερη , η απόδοση μειωμένη και αρχίζουν τα πρώτα προβλήματα κατά την φόρτωση στον φορτιστή με αλλοπρόσαλλες ενδείξεις. Η αγορά και τοποθέτηση ιδίων τύπου στοιχείων κρίνεται εντελώς ασύμφορη λογω τιμής , οπότε η λύση που ακολουθηθείτε είναι να προσαρμοστεί μια έτοιμη μπαταρία και μάλιστα πολύ μεγαλύτερη σε αμπέρ αλλά και σε βάρος από την προηγούμενη. Η πρώτη μπαταρία ζύγιζε 0,6 KG και έδινε μέγιστο ρεύμα 2,2 αμπέρ, η δεύτερη ζυγίζει 1,4 KG και δίνει 5 αμπέρ. Παρ΄ όλο που υπάρχει ίδια σε αμπεραζ μπαταρία(2,2Α) πολύ πιο φτηνή και ελαφριά επιλέξαμε αυτή λογω της πολύ σκληρής χρήσεως που κάνει το ηλεκτρολογικό team.

Θα χρειαστεί λίγο προσοχή κατά την αποσυναρμολόγηση της παλαιάς , να μην καταστρέψουμε τους δυο αισθητήρες που υπάρχουν σφηνωμένοι μεταξύ των μπαταριών, και θα πρέπει να βγουν ακέραιοι ώστε να επαναχρησιμοποιηθούν με την καινούργια μπαταρία μια και αυτοί οι σενσορες μεταφέρουν χρήσιμες πληροφορίες για την σωστή φόρτιση της μπαταρίας από το παλμοτροφοδοτικο.

Το πλάτος της μπαταρίας είναι 7 cm , και είναι ακριβώς όσο απέχουν τα δυο κλιπς συγκράτησης της βάσεως των μπαταριών. Πρώτα θα πρέπει να κόψουμε αυτήν την  πλευρά , και θα πρέπει να υπολογίσουμε με πολύ ακρίβεια ώστε να μην υπάρχει κενό μεταξύ πλαστικής βάσεως και μπαταρίας , για να μην λυγίσει η βάση που έχει τα κλιπς συγκράτησης . Το υλικό της βάσεως είναι ABS και είναι πολύ εύκολα να το κόψετε και να το διαμορφώσετε ώστε να κάνει τέλεια επαφή.

Στην πρώτη εικόνα βλέπουμε το κομμάτι πλαστικού από την βάση που έχει αφαιρεθεί.

DSCN1356 (2)

Το κομμάτι αυτό είναι μικρότερο από όσο τελικά θα κόψουμε, αλλά σε πρώτο στάδιο μας ενδιαφέρει να βγάλουμε ακέραιες τις μπαταρίες μαζί με τους σενσορες, και είναι πολύ δύσκολο γιατί είναι στριμωγμένες και σε μερικά σημεία κολλημένες. Κατά την εξαγωγή μπορείτε να χαλάσετε ή να παραμορφώσετε κάποια μπαταρία , αλλά σε καμία περίπτωση μην προξενήσετε ζημία στους αισθητήρες γιατί τους χρειαζόμαστε.

DSCN1358 (2)αααβββ

Ο αισθητήρας S είναι ένας αισθητήρας συνέχειας, και ναι σωστά βλέπετε στο σχέδιο ( δεν είναι λάθος ) είναι συνδεδεμένος και βραχυκυκλωμένος από το εξωτερικό κέλυφος της μπαταρίας. Ο λόγος είναι , ότι σε περίπτωση που βραχυκυκλώσει κάποιο στοιχείο αναπτύσσεται μεγάλο ρεύμα  , μεγάλη θερμοκρασία του κελύφους, με αποτέλεσμα να ξεκολλήσει η μια επαφή που είναι πρεσαριστη στο κέλυφος , να εμφανίσει άλλο δυναμικό στα άκρα του και μέσω της επαφής S να ενεργοποιήσει το παλμοτροφοδοτικο για κομμένο στοιχείο.

Ο σενσορας Τ  δεν είναι τίποτα άλλο από μια μεταβαλλόμενη αντίσταση που μεταβάλλεται  η αντίσταση της , ανάλογα την θερμοκρασία που αναπτύσσουν τα στοιχεία κατά την φόρτιση, και δίνει εντολή στο παλμοτροφοδοτικο να κόψει την τάση όταν ξεπεραστεί η μέγιστη θερμοκρασία για την οποία έχει ρυθμιστεί μέσω της επαφής Τ.

DSCN1358 (2)

αυτό το κομμάτι με τις επαφές που βλέπουμε στην πάνω φωτο , πρέπει να βγει ακέραιο γιατί θα πρέπει να επανατοποθετηθεί στην θέση που ήταν, και από τις δυο επαφές των μπαταριών θα πρέπει να κολλήσουμε δυο καλώδια 2,5 mm τα οποία θα ενώσουν την νέα μπαταρία.

@

DSCN1362 (2)

Η εφαρμογή που πρέπει να κάνει η βάση με την καινούργια μπαταρία. Χρησιμοποίησα διπλό τροχό πάγκου για να τροχίσω την πλαστική βάση ώστε να έχει πολύ καλή επαφή και να μην αφήνει κενό στα δυο κλιπς, για να μην φεύγει η μπαταρία από το δραπανο.

@

DSCN1369 (2)

δυο δεματικα περασμένα από οπές που αγκαλιάζουν την μπαταρία συγκρατώντας την στην θέση της εκτός από την κόλλα που τοποθετήσαμε . Μην εμπιστεύεστε μόνο την κόλλα , γιατί είναι σίγουρο ότι με το πέρασμα του χρόνου θα ξεκολλήσει.

@

DSCN1376

και η μπαταρία δεμένη και προσαρμοσμένη στο δραπανο. Δίπλα διακρίνεται ο αρχικός φορτιστής με τους επί μέρους ελέγχους φορτώσεως της μπαταρίας.

@

DSCN1386

Εδω διακρίνεται η μπαταρία που έχει τοποθετηθεί στον αυτόματο φορτιστή. Ένα θέμα που δεν μου αρέσει με αυτούς τους φορτιστές είναι το πολύ μεγάλο ρεύμα αρχικής φόρτισης που φτάνει και ξεπερνά τα 2,6 Αμπέρ, ενώ τα επί μέρους στοιχεία είναι κατασκευασμένα για 1,6 Αμπέρ  μάξιμουμ κατά την διάρκεια της αρχικής φόρτισης. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα πολύ γρηγορότερη φόρτιση του στοιχείου, αλλά υψηλότερες θερμοκρασίες και πολύ μικρότερη διάρκεια ζωής της μπαταρίας . Δίπλα ακριβώς φαίνεται το τροφοδοτικό που έχουμε πει πολλές φορές σε προηγούμενα ποστ με το εν σειρά λαμπάκι των 12V/ 5W , και το οποίο περιορίζει πολύ το αρχικό ρεύμα ώστε να μην αναπτύσσει θερμοκρασίες το στοιχείο , αλλά να γίνεται αργή και πλήρη φόρτιση της μπαταρίας σε 2,5 ώρες έναντι της 1,2 ώρας που φορτώνει το αρχικό παλμοτροφοδοτικο. Τοποθετώντας λαμπάκι 12v/21w , επιτυγχάνουμε τον ίδιο χρόνο φόρτισης με το παλμοτροφοδοτικο αλλά εις βάρος της μακροζωίας της μπαταρίας, οπότε προτιμούμαι την αργή φόρτιση.

DSCN1403

σύγκριση μεγεθών……όγκου….βάρους……φινίρισμα…..κ.λ.π.

@

DSCN1385

τα δυο τροφοδοτικά σε πλήρη λειτουργία.

και ας ρίξουμε μια κοντινή ματιά στον φορτιστή για να δούμε τα χαρακτηριστικά……

DSCN1395ααα

βλέπουμε ότι η τάση λειτουργίας είναι από 7,2 έως  14,4 V, αυτό το τροφοδοτικό στην ουσία είναι ένας περιοριστής ρεύματος με μαχ  τα 2,6 Αμπέρ, ρεύμα όμως που είναι πολύ μεγάλο για στοιχεία των 1600 mA…..

Σε περίπτωση που έχουμε στο πακ ένα βραχυκυκλωμένο στοιχείο, ενώ τα υπόλοιπα δουλεύουν κανονικά, αντί το τροφοδοτικό να φορτίζει τα υπόλοιπα στοιχεία ώστε το δραπανο να συνεχίσει να δουλεύει έστω με μειωμένες στροφές λογω πτώσεως της τάσεως της μπαταρίας, ανιχνεύει υπερφόρτωση και υψηλή θερμοκρασία με αποτέλεσμα να κόβει.

Αυτός είναι και ένας λόγος που προτιμούμε τα αναλογικά τροφοδοτικά.

Η αλλαγή της μπαταρίας έφερε……. πολύ μεγάλη διάρκεια χρόνου χρήσεως του δραπανου…….πολύ μεγάλη ροπή χωρίς μείωση στροφών ……… διάτρηση πολύ σκληρών υλικών χωρίς μείωση στροφών και γονάτισμα μπαταρίας ……. ποτέ όση σκληρή διάτρηση και να κάνουμε δεν έχουμε καταστροφικά αποτελέσματα για την μπαταρία λογω υψηλού ρεύματος….

Στα μείον τώρα ……. μεγαλύτερο βάρος ……μεγαλύτερος όγκος…. αλλά εσείς μπορείτε να επιλέξετε μια μικρότερη μπαταρία στα 2 Αμπέρ , που θα σας δώσει το ίδιο βάρος και όγκο με την αρχική,…… αλλά ο δικός μας σκοπός με την αλλαγή ήταν να αυξήσουμε πολύ την αυτοδυναμία του δραπανου και την ροπή λογω πολύ βαριάς χρήσεως που κάνουμε.

( το πολύ βαρύ χέρι του Γιώργου είναι το καλύτερο τεστ για τέτοιες μετατροπές….).

 

john micros

Γιώργος Π.

πίνακας εναλλαγής δικτύου ΔΕΗ / ΗΖ


Μιά φορά καί έναν καιρό………. ήταν δύο ηλεκτρολόγοι, πολύ πράοι τύποι, χαμηλών τόνων, πολύ αγαπητοί αλλά αφάνταστα ενοχλητικοί και λάτρεις της τεχνολογίας αιχμής….. ονόματα δεν λέω….συνειδήσεις δεν θίγω(για να είμαι ειλικρινής….δεν τους αλλάζω με τίποτα)….οπότε ήθελες δεν ήθελες κάθε μέρα υπενθύμιζαν πλαγίως και επίμονα ότι πρέπει να αλλαχτεί ο πίνακας μεταλλαγής από το δίκτυο της ΔΕΗ σε ηλεκτροπαραγωγό ζεύγος και ανάστροφα, με νεότερης ψηφιακής τεχνολογίας και μάλιστα η μεταγωγή των δυο καταστάσεων να γίνεται με θυριστορ σε ειδική διάταξη και μάλιστα να υπάρχει η δυνατότητα παρουσίας και των δυο πηγών ,αλλά να είναι ανεξάρτητες μεταξύ τους…… όπερ και έγινε μια και ο παρόν πίνακας μας εξυπηρέτησε από το 1990 και είναι ακόμη πλήρως λειτουργικός αλλά …… πρέπει να έχουμε ενδείξεις σε ψηφιακές οθόνες αφής και…..ορισμένα άλλα καλούδια…. πρέπει να συμβαδίζουμε βλέπετε με την μόδα της υψηλής ραπτικής…

Για τους περισσότερους το θέμα μεταγωγής από την ΔΕΗ σε γεννήτρια , γίνεται αντιληπτό όταν σβήσει η λάμπα φωτισμού και ξανανάψει από την γεννήτρια αλλά…… μεταξύ των δυο καταστάσεων παρεμβάλλονται ορισμένα κυκλώματα αυτοματισμού και ελέγχων καταστάσεων και ίσως…..λέω ίσως είναι μια ευκαιρία να δουν  ορισμένοι, τι παρεμβάλλεται μεταξύ των δυο δικτύων που ίσως δεν έχουν δει και κατά πάσα πιθανότητα δεν θα δουν γιατί δεν χρησιμοποιούνται για την απλή οικιακή χρήση.

Ας δούμε από την αρχή τον παλαιό πίνακα μεταγωγής…..

Πρόκειται για ένα χαλύβδινο ερμάριο , ύψους 110 cm ,πλάτους 90 cm , και βάθους 42 cm. Το ερμάριο τοποθετείται σε ανοξείδωτη μεταλλική βάση ύψους 40 cm , ώστε το κενό που αφήνει στο κάτω μέρος να περάσουν οι αγωγοί του δικτύου αλλά και οι υπόλοιπες γραμμές τροφοδότησης.

Στο πάνελ συναντάμε ….αρχίζοντας από αριστερά…..ένα βολτόμετρο AC που μας δείχνει την τάση δικτύου , τρία αμπερόμετρα ( ένα για κάθε φάση δικτύου…R.S.T.)για την μέτρηση του ρεύματος που τραβούν οι καταναλώσεις μας, και τέλος το όργανο μέτρησης συχνότητας δικτύου,απαραίτητη ένδειξη ώστε η συχνότητα να είναι μέσα στα πλαίσια λειτουργίας των 50 ΗΖ που δουλεύουν τα φορτία μας. Θα πρέπει να σημειώσουμε ότι αυτά τα όργανα είναι δυο καταστάσεων με μεταγωγή , δηλαδή όσο έχουμε δίκτυο έχουμε τις απαραίτητες ενδείξεις του δικτύου , και σε περίπτωση διακοπής γίνεται αυτόματη μεταλλαγή και έχουμε τις ενδείξεις της γεννήτριας που λειτούργει πλέον.

Κάτω από τα μεγάλα όργανα έχουμε δυο όργανα έλεγχου της μπαταρίας της γεννήτριας…. το αριστερό μας δείχνει την πολική τάση της μπαταρίας , και το δεξιό το ρεύμα φόρτισης αυτής κατά τον χρόνο που έχουμε δίκτυο ΔΕΗ , ώστε να φορτώσει η μπαταρία και να είναι έτοιμη σε περίπτωση διακοπής δικτύου ΔΕΗ , να δώσει τη  εκκίνηση στην μίζα της γεννήτριας.

Στο κέντρο ακριβώς έχουμε έναν ηλεκτρονικό έλεγχο των παραμέτρων του δικτύου, και σε περίπτωση εναλλαγής των παραμέτρων των σωστών τάσεων από την γεννήτρια με ταυτόχρονη συνεχόμενη παρακολούθηση της ακριβώς συχνότητας των 50 ΗΖ που θέλουμε.

Από κάτω ακριβώς έχουμε τον έλεγχο αποκλειστικά της γεννήτριας.

DSCN6243

Στο πάνω σημείο του πίνακα έχουμε πέντε ενδεικτικά νέον των διαφόρων καταστάσεων που επικρατούν στο δίκτυο εισόδου.

Στην αριστερή πλευρά έχουμε έναν διακόπτη, περιστροφικό , 7 θέσεων, ο οποίος στις 3 αριστερές θέσεις βλέπουμε την τάση που επικρατεί και στις 3 φάσεις σε βιομηχανική σύνδεση 400 βολτ, και στην δεξιές 3 θέσεις την τάση που επικρατεί σε σύνδεση δικτύου 230 βολτ ( τριφασικό ).

Από κάτω ακριβώς είναι δυο διακόπτες , ο πρώτος όταν είναι στην θέση  ΟΝ μας ειδοποιεί η σειρήνα ότι έχουμε πάλι δίκτυο για την χειροκίνητη απενεργοποίηση του Η/Ζ. Ο δεύτερος διακόπτης χρησιμεύει για το άνοιγμα/κλείσιμο  της ηλεκτρικής αντλίας καυσίμου.

Θα μπορούσαμε να είχαμε παραλείψει τον διακόπτη, αλλά θα έπρεπε να είχαμε τοποθετήσει 6 επί πλέον όργανα μέτρησης της τάσεως , που ασφαλώς είναι σωστότερη επιλογή, γιατί έχουμε συνεχή απεικόνιση των τάσεων , αλλά καταλαμβάνουμε μεγαλύτερο χώρο στην πόρτα του πίνακα και ασφαλώς περισσότερες ώρες εργασίας για την τοποθέτηση των οργάνων.

DSCN6242

Ένα κλικ στην Φώτο για πιο λεπτομερή εμφάνιση του πίνακα και των επί μέρους καταστάσεων…..

 

DSCN6244

Αρχίζοντας από την αρχή έχουμε…..

1….. τον μετασχηματιστή τροφοδοσίας, 230V /   12V/25A , ο οποίος τροφοδοτεί με τάση την μπαταρία της γεννήτριας για φόρτιση όταν έχουμε δίκτυο ΔΕΗ , και τίθεται εκτός λειτουργίας απουσία δικτύου . Η παρεχόμενη τάση του μετασχηματιστή ανορθώνεται από την γέφυρα 2 ώστε να πάρουμε ανορθωμένη τάση,αλλά όχι φιλτραρισμένη, η οποία οδηγείται σε ένα κύκλωμα ρυθμιζόμενης φόρτισης της μπαταρίας  3 με θυριστορ.Η γέφυρα ψύχεται χρησιμοποιώντας σαν ψυκτρα την μεταλλική επιφάνεια που στηρίζονται όλα τα υλικά. η γέφυρα είναι Β 80 C 35.000 . Προτιμούμε την όχι φιλτραρισμένη τάση με ηλεκτρολυτικούς πυκνωτές, γιατί η μικρή κυμάτωση που υπάρχει δίνει καλύτερα αποτελέσματα στην φόρτιση της μπαταρίας. Το κύκλωμα ρύθμισης της φόρτισης της μπαταρίας με θυριστορ το έχω δώσει σε παλαιότερο ποστ. Στο κύκλωμα φόρτισης συναντάμε ένα ποτενσιόμετρο με μεγάλο άξονα που ρυθμίζει το ρεύμα φόρτισης της μπαταρίας .Το πράσινο λεντ που υπάρχει άνω δεξιά είναι ενδεικτικό πλήρους φόρτισης της μπαταρίας , και όταν φωτοβολεί σημαίνει ότι η μπαταρία είναι πλήρως φορτισμένη και το κύκλωμα μας έχει τεθεί σε αδράνεια….μπαταρία έτοιμη να εκκινήσει την μίζα.

4…. είναι ένα χρονικό το οποίο ανιχνεύει χρόνους διακοπής του δικτύου ΔΕΗ μεγαλύτερους των 2,5 δευτερόλεπτων και δίνει την εντολή εάν η διακοπή υπερβαίνει αυτόν τον χρόνο να τεθεί σε λειτουργία η γεννήτρια.Ο χρόνος ενεργοποίησης είναι πλήρως ρυθμιζόμενος, 0…32 ώρες.

5@6…. χρονικά που αφορούν το ηλεκτροπαραγωγό ζεύγος.

7….. χρονικό το οποίο διακόπτει την λειτουργία της γεννήτριας μετά την επανεμφάνιση του δικτύου της ΔΕΗ.  Ο χρόνος παύσης της γεννήτριας και η επαναφορά στο δίκτυο είναι ρυθμιζόμενη ώστε να αποφύγουμε το σύνηθες φαινόμενο των δυο τριών προσπαθειών σε πολύ μικρό χρόνο της ΔΕΗ για επαναφορά του δικτύου της , άκρως καταστροφικό για τις συσκευές μας. Το χρονικό αυτό συνεργάζεται με ρελαί ισχύος για τις απαιτούμενες εντολές όπως βλέπετε.

DSCN6245

στην προηγούμενη εικόνα…..

1……  τηκτές ασφάλειες που ασφαλίζουν όλες τις επί μέρους καταναλώσεις , όταν δουλεύουν με γεννήτρια.

2…… ρελαί ισχύος για την εναλλαγή των διαφόρων εντολών.

3…..διακόπτης χειροκίνητος/αυτόματης μεταγωγής, εναλλαγής κατάστασης ΔΕΗ-ΗΖ

4….. μετασχηματιστές υποβιβασμού εντάσεως για την μέτρηση των πολύ μεγάλων ρευμάτων που τραβάμε από το δίκτυο της ΔΕΗ. Όπως έχουμε γράψει και σε πολύ παλαιότερο ποστ η μέτρηση υψηλών σε ένταση ρευμάτων γίνεται μέσω μετασχηματιστή υποβιβασμού εντάσεως και ποτέ δεν θέτουμε εν σειρά αμπερόμετρο.

5….. πρωτεύον κύκλωμα ανίχνευσης δικτύου ΔΕΗ και αυτόματη αλλαγή καταστάσεων.

6….. τρις ασφάλειες μαχαιρωτες τήξεως των 250Α σε κάθε φάση …..R.S.T. …..εδω κάνουμε πως δεν βλέπουμε που ο Γιώργος έβαλε μικρότερες και ότι είχε στην τσάντα του…..( βασικό …πρέπει να τσακώνουμε με τον ηλεκτρολόγο και ποτέ με την γυναίκα).

Από τον υποσταθμό έχουμε παροχή ισχύος  3Χ250 Α .

Από την γεννήτρια έχουμε παροχή ισχύος 3Χ 150 Α.

DSCN6247

Η παροχή της γεννήτριας σε φάση διακοπής δικτύου τροφοδοτεί τις κρίσιμες καταναλώσεις  και μόνο , θέτοντας εκτός αυτόματα τα φορτία που έχουν διακοσμητικό χαρακτήρα. Το ρεύμα που τραβάμε σε περίπτωση χρήσεως Η/Ζ , το μετράμε με τους μετασχηματιστές 10,11,12 , και έχουμε απεικόνιση στα τρία όργανα του πάνελ.

 

…..

DSCN6251

Τα διάφορα χρονικά και το χρονικό της μίζας εκκίνησης της γεννήτριας….ένα πρόβλημα που παρουσιάστηκε κάποια εποχή είναι το κόλλημα μιας επαφής του ρελαι της μίζας, με αποτέλεσμα η μίζα να γυρίζει συνέχεια με επακόλουθο την τήξη ασφάλειας προστασίας αυτής στην γεννήτρια. Η αποκατάσταση της βλάβης έγινε με αντικατάσταση του ρελαι.

DSCN6250

Ο μετασχηματιστής τροφοδοσίας…η γέφυρα ανόρθωσης και το κύκλωμα φόρτωσης της μπαταρίας εκκίνησης….λίγη προσοχή χρειάζεται στην ρύθμιση αυτής της τάσεως φόρτισης της μπαταρίας ή μπαταριών μολύβδου ώστε για πλήρως φορτισμένη μπαταρία να μην υπερβαίνουμε την τάση των 13,4v-13,8v, αλλιώς θα έχουμε καταστροφικές συνέπιες από την υπερφόρτωση των μπαταριών μολύβδου, όπως φούσκωμα των επί μέρους στοιχείων της μπαταρίας….βράσιμο των υγρών ….και τελικά κάποιο βραχυκύκλωμα κάποιου στοιχείου. Η κατά περιόδους έλεγχος της στάθμης των υγρών της μπαταρίας μολύβδου είναι επιβεβλημένη για την αξιοπιστία της όλης διατάξεως. Βασικό ….η παρακολούθηση από τα δυο όργανα του πίνακα της πολικής τάσεως της μπαταρίας αλλά και το ρεύμα φόρτισης. Όταν η μπαταρία είναι πλήρως φορτισμένη το ρεύμα φόρτισης θα πρέπει να είναι μηδενικό, με ταυτόχρονο άναμμα του πράσινου λεντ.

 

DSCN6264

περιστασιακός έλεγχος όλων των επαφών των ρελαι για σπινθηρισμούς και μαυρισμένες επαφές. Ασφαλώς και δεν τρίβουμε με γυαλόχαρτο τις επαφές των ρελαι αλλά προβαίνουμε στην αλλαγή όπου αυτό απαιτηθεί. Η αξιοπιστία της γεννήτριας να ανταποκριθεί αμέσως μόλις παραστεί ανάγκη εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την καλή κατάσταση των ρελαι.

DSCN6273

Στήν προηγούμενη φωτο  βλέπουμε τους 3 μετασχηματιστές έντασης με τους οποίους  μετράμε το ρεύμα που τραβάμε από τις τρις φάσεις της γεννήτριας . Οι οπές από τις οποίες περνούν οι αγωγοί για το προς μέτρηση ρεύμα έχουν την διατομή ενός νομίσματος των 2 ευρώ, και …. προσοχή….ποτέ δεν χρησιμοποιούμε μετασχηματιστή εντάσεως χωρίς να υπάρχει μόνιμη σύνδεση αμπερομέτρου στις επαφές.

DSCN1295αααBBB

Επίσης βλέπουμε στην παραπάνω φωτο τους 3 αγωγούς εισόδου δικτύου περασμένους στους μετασχηματιστές μετρήσεως εντάσεως με υποβιβασμό ρεύματος. Για τον τρόπο λειτουργίας ,σχέση υποβιβασμού, αλλά και τύπους υποβιβαστων θα πρέπει να ανατρέξετε σε παλαιότερο ποστ όπου έχουμε τους πίνακες για πολλούς τύπους αυτών.Η διάμετρο των αγωγών παροχής είναι περίπου ίδια με την διάμετρο ενός νομίσματος των 2 ευρώ και το αναφέρουμε γιατί από τις φωτο είναι αδύνατον να καταλάβεις το μέγεθος ενός εξαρτήματος εάν δεν γίνεται παραλληλισμός με κάποιο γνωστό. Οι λόγοι υποβιβασμού του εκάστου χρησιμοποιούμενου τύπου μετασχηματιστή μπορεί να διαφέρουν και γίνεται επιλογή βάσει του οργάνου που θα χρησιμοποιήσουμε.

DSCN6266aaa

…..

DSCN6263

Και ας δούμε μια φωτο που μας δείχνει ένα ….. σύνηθες πρόβλημα και αφορά την μη σωστή κατανομή φορτίων σε μια τριφασική παροχή….

DSCN1307αααBBB

Στο σημείο Β που έχουμε σημειώσει βλέπουμε υπερθέρμανση της επαφής της γραμμής παροχής με την σύνδεση που υπάρχει με το κως, αυτό σημαίνει ότι στο σημείο αυτό ο χαλκός έχει αλλοιωθεί από τις θερμοκρασίες και σύντομα θα υπάρξει πρόβλημα με αυτή την φάση. Πρέπει να γίνει αντικατάσταση σε αυτή την σύνδεση και ασφαλώς θα πρέπει πάντοτε να κάνουμε σωστή χρήση του καταμερισμού των φορτίων ώστε και οι τρις φάσεις να διαρρέονται από το ίδιο περίπου ρεύμα, ρεύμα το οποίο βλέπουμε στα τρία αμπερόμετρα της πρόσοψης. Σε τριφασικά δίκτυα μπορούμε να μεταφέρουμε απλές αλλά μεγάλες καταναλώσεις σε εκείνες τις φάσεις που έχουμε λιγότερα φορτία. Αυτονόητο είναι ότι θα πρέπει να έχουμε ξεχωριστές γραμμές τροφοδότησης για αυτές τις καταναλώσεις , ώστε να μπορούμε να τις μεταφέρουμε όπου είναι εφικτό σε άλλη φάση. Επίσης θα πρέπει οι μαχαιρωτες ασφάλειες να έχουν την ίδια τιμή και με σωστή διαχείριση φορτίων να παίρνουμε τα μέγιστα που μας δίνει η παροχή του υποσταθμού.

ολίγα……λόγια γιά τήν σύνδεση στό κός…..

Γιά νά μήν έχουμε τέτοια φαινόμενα υπερθέρμανσης στό σημείο που πρεσάρουμε το πολύκλωνο καλώδιο με το κός, και εάν θέλουμε να κάνουμε τέλεια δουλειά ώστε να μην έχουμε μελλοντικά προβλήματα ,πρέπει εκτός του πρεσαρίσματος να κολλήσουμε το πολύκλωνο καλώδιο με το κός. λίγη φωτο…..

DSCN1337@

DSCN1339ααα

και σφίγγουμε στην μέγγενη το κος με την κλίση που βλέπετε. Πριν πρεσάρουμε έχουμε αλείψει πολύ καλά και με μεγάλη ποσότητα το καλώδιο αλλά και το κος. Με καμινέτο ζεσταίνουμε μόνο το κος και περιμένουμε να αρχίσει να μαυρίζει το FLUX , και αφού αποκτήσει πολύ υψηλή θερμοκρασία βάζουμε κόλληση 60/40 με μόλυβδο για να δημιουργήσει την τέλεια επαφή και να “γλυκάνει”την κόλληση την χοντρή που είναι για χρήση υδραυλικού και είναι αυτή που θα γεμίσει τα κενά σημεία μέσα στο κος ώστε να γίνει μια συμπαγής μάζα με το καλώδιο. Όταν είναι ακόμη ζεστή η κόλληση προσθέτουμε λίγη ακόμη κόλληση 60/40 , ώστε να επιτύχουμε ακόμη καλύτερα αποτελέσματα συγκόλλησης. Κατά την συγκόλληση κατευθύνουμε την φλόγα του καμινέτου ΜΟΝΟ στο κος, για να μην καίγεται η μόνωση του καλωδίου. Φυσικά η μόνωση από την πολύ υψηλή θερμοκρασία θα αρχίσει να αναφλέγεται , και την σβήνουμε αν χρειαστεί με λίγο φύσημα μέχρι να ολοκληρώσουμε την κόλληση και μέχρι να σταθεροποιηθεί αυτή. Αφού στερεοποιηθεί και κρυώσει η κόλληση, πλένουμε με άφθονο νερό και με σφουγγάρι, ώστε να καθαριστούν οι επαφές από τα υπολείμματα του FLUX, τα οποία εάν μείνουν θα μας δημιουργήσουν πολύ κακή επαφή της επιφάνειας του κος. Το τελειωτικό φινίρισμα γίνεται με δυο περάσματα θερμοσυστελλομενου μακαρονιού για τέλεια μόνωση. Η πολύ υψηλή θερμοκρασία που θα αναπτυχτεί από το καμινέτο θα δημιουργήσει μια τέλεια ένωση που δεν θα χρειαστεί να ξανά ασχοληθούμε στο μέλλον με υπερθέρμανση στοιχείου.

Στο σημείο που αναπτύσσεται μεγάλη θερμοκρασία από κακή επαφή , στην αρχή αχρηστεύεται η βάση της ασφάλειας και στην συνέχεια αχρηστεύεται και η ίδια η ασφάλεια με όλες τις τυχόν επιπτώσεις….

DSCN1334

Θα χρειαστούμε πολύ περισσότερο χρόνο φυσικά για όλη αυτή την εργασία από την απλή σύσφιξη…..αλλά αξίζει το τέλειο αποτέλεσμα….

Ασφαλώς η εισαγωγή/ εξαγωγή των ασφαλειών γίνεται με ειδικό εργαλείο για αυτόν τον σκοπό, και όχι με πένσα ή άλλες ….αλχημείες μαγκιάς και προχειρότητας……

2017-12-11 010ααα @ 2017-12-11 008ααα@

2017-12-11 002ααα

Η αντικατάσταση των ασφαλειών με τρις (3) ιδίας τιμής ρεύματος όσο είναι το μέγιστο ρεύμα που μας δίνει το ηλεκτροπαραγωγό ζεύγος, και επιβεβλημένη η επεξεργασία των αγωγών που καταλήγουν στο κος , ώστε να μην έχουμε υπερθέρμανση του σημείου ενώσεως…..

DSCN6272

Και εδω έχει ακολουθηθεί η γνωστή παροιμία….ανεβαίνουμε σκαλί-σκαλί προς την κορυφή της επιτυχίας…..και έχουμε…80….100….120 Α….

ολίγα…….λογια για το Η/Ζ…..

Η υποτιθέμενη ασφάλεια παροχής ρεύματος σε περίπτωση διακοπής δικτύου-φυσικών καταστροφών ΔΕΝ είναι σίγουρη εάν δεν ….. κάνουμε βάση χρονοδιαγράμματος έλεγχο του Η/Ζ…….

Σε έναν κινητήρα που χρησιμοποιούμε τακτικά , εκ των πραγμάτων κάνουμε έλεγχο εάν έχει καύσιμα…στάθμη αντιψυκτικού….στάθμη λαδιού…..αντικατάσταση λαδιού…..έλεγχο ιμάντων…..κ.α. σχεδόν σε καθημερινή βάση . ΣΕ ένα Η/Ζ όμως λογω του πολύ μεγάλου χρόνου ακινησίας παραμελούμε εντελώς ορισμένους βασικούς ελέγχους, όπως …. έλεγχο κατάστασης μπαταρίας…..

στάθμη ή αλλαγή λαδιών σε περίπτωση συμπλήρωσης ωρών λειτουργίας….

καθαρισμός καρμπυρατέρ –ιντζεξιον – μπεκ ψεκασμού ανάλογα τον τύπο Η/Ζ που έχουμε…..

συμπλήρωση καυσίμου στο μέγιστο της χωρητικότητας της δεξαμενής καυσίμου έστω και εάν οι διακοπές είναι ελάχιστες και μικρής διάρκειας……

αλλαγή του αντιψυκτικού μετά την συμπλήρωση της χρονικής διάρκειας είτε έχει χρησιμοποιηθεί το Η/Ζ είτε όχι……

επιπλέον  βεβιασμένη ψύξη του κινητήρα με πρόσθετα μέσα , ώστε η ροη του αέρα γύρω από τους κυλίνδρους να είναι μεγάλη για να μην έχουμε φαινόμενα άσκοπης υπερθέρμανσης από φαινόμενα εγκλωβισμού του ιδίου ζεστού αέρα …… μπορεί να χρησιμοποιηθεί εξωτερική τοποθέτηση ανεμιστήρα ισχύος ο οποίος τροφοδοτείται από το ίδιο το Η/Ζ όταν βρίσκεται σε λειτουργία……για την μακροζωία του κινητήρα.

συχνή αντικατάσταση των φίλτρων καυσίμου και λαδιού…..

συχνός έλεγχος της στάθμης του ηλεκτρολύτη στις μπαταριές ………

έλεγχος τυχόν διαρροών καυσίμου ή ψυκτικού…..

τοποθέτηση επιπλέον ωρομετρητη ώστε να μετράμε τις πραγματικές ώρες λειτουργίας του Η/Ζ στην διάρκεια ενός χρόνου ……και ανάλογα τις ώρες λειτουργίας να κάνουμε την αλλαγή των αναλώσιμων……..αλλά και να ξέρουμε πόσες ώρες το χρησιμοποιήσαμε πραγματικά.

οι κινητήρες αυτοί έχουν εκατομμύρια ώρες ασφαλούς  συνεχόμενης λειτουργίας, και ύστερα από πολλά χρόνια βρίσκονται σε άριστη κατάσταση λογω των πολύ λίγων ωρών που έχουν χρησιμοποιηθεί, αρκεί να έχει γίνει ένας υποτυπώδης έλεγχος και …… π.χ. συμπλήρωση καυσίμου….. είναι γελοίο να μην έχει καύσιμα την στιγμή που θα το χρειαστούμε.

δοκιμαστική λειτουργία μια φορά τον μήνα σε πλήρες φορτίο για την σωστή λειτουργία του κινητήρα……

 

 

john micros

Αντώνης Γαρδέρης

Γιώργος  Π.

Αρέσει σε %d bloggers: