Archive for Ιουνίου 2014

bd 679 φορτιστής ισχύος


44673541a

και ένας ρυθμιζόμενος φορτιστής ικανός να μας δίνει περισσότερο ρεύμα από 1 Α. με αλλαγή του τρανζίστορ με μεγαλύτερης ισχύος μπορούμε να πάρουμε και μεγαλύτερο ρεύμα αρκεί να μας το παρέχει ο μετασχηματιστής μας . οι μόνες αλλαγές που πρέπει να κάνετε είναι να βάλετε μια δίοδο ισχύος στην θέση της 1Ν4001 η οποία να αντέχει τα αμπέρ που θα τραβάτε , και την 1R/5W θα την βάλετε 1R/17W . ένα αμπερόμετρο σε σειρά σας είναι απαραίτητο για την οπτική παρατήρηση του ρεύματος φόρτισης.

j.m.

Advertisements

LM334Z φορτιστής NICAD αργής φόρτισης


L200_0008a

το LM334Z μπορεί να παράγει σταθερό ρεύμα, οποιοδήποτε ρεύμα μεταξύ 1μΑ έως 10 mΑ , και μπορεί να παρθεί με μια είσοδο από 1 βολτ έως 40 βολτ. αν αυτό χρησιμοποιηθεί αντί για την αντίσταση σε ένα κύκλωμα χρονισμού ,παρέχοντας σταθερό ρεύμα , μπορούν να παραχθουν good tamp. 

L200_0007a

μπορεί να κάνει αργή φόρτιση σε NICAD, ακόμη και σε τύπο κουμπιού. το ρεύμα φόρτισης υπολογίζεται από τους πιο πάνω τύπους.

j.m.

BD139-BD140 + / –15V Σταθεροποίηση


ΨΗΦΙΑΚΟς ΕΛΕΓΧΟΣ_0005abcd

το τροφοδοτικό αυτό είναι διπλό, δηλαδή μας δίνει θετικές και αρνητικές τάσεις σταθεροποιημένες οι οποίες τάσεις εξαρτώνται από την τιμή της ζενερ. ανάλογα την τιμή της ζενερ θα είναι και η τάση της εξόδου. επειδή ίσως χρειάζεστε διαφορετική τάση από αυτή που δίνουμε , αλλάζοντας τις ζενερ στην τάση που θέλετε , π.χ. 9,1 βολτ ζενερ στην έξοδο θα έχετε σταθεροποιημένη τάση 9 βολτ. προσοχή θα πρέπει να δοθεί στην τάση εισόδου ώστε να μην είναι πολύ μεγάλη η διαφορά ως προς την τάση εξόδου, διότι τότε καταναλώνεται επάνω στο τρανζίστορ υπό μορφή θερμότητας, δηλαδή για μια τάση εξόδου 9,1 βολτ επιλέγουμε μια τάση λογική τάση εισόδου έως 15 βολτ. επίσης δεν έχουμε κανένα περιορισμό στο να επιλέξουμε κάποιο άλλο τρανζίστορ μεγαλύτερης ισχύος ώστε να πάρουμε και μεγαλύτερο ρεύμα, εάν φυσικά μας το δίνει ο μετασχηματιστής μας. η ψυκτρα και για τα δυο τρανζίστορ είναι απαραίτητη και οι συλλέκτες πρέπει να είναι μονωμένοι με ειδική μικα ανάλογα το τρανζίστορ.

j.m.

εκκινητής αστέρα / τρίγωνο


ρελε αερος_0001ab

το πλήρες πολυγραμμικο διάγραμμα εκκινητη αστέρα τριγώνου με ρελε…

ρελε αερος_0002ab

και το μονογραμμικό αυτού.

Α.Γ.

εκκινητές ομαλής εκκίνησης , (soft starters)


σε έναν κινητήρα βραχυκυκλωμένου δρομέα για να έχουμε ομαλή εκκίνηση αλλά και για να αποφύγουμε το σοβαρότερο πρόβλημα της βύθισης της τάσεως που ίσως επηρεάζουν και άλλα φορτία που λειτουργούν συγχρόνως, τοποθετούμε έναν εκκινητη ομαλής εκκίνησης. έτσι έχουμε…

1] ομαλή επιταχυνόμενη εκκίνηση

2] χαμηλή τιμή ρεύματος εκκίνησης, αποφεύγοντας τις διαταραχές από βύθισμα της τάσεως

3] μείωση τριβών και φθορών στο σύστημα μετάδοσης

4] εξοικονόμηση ενεργείας λογω βελτίωσης του συντελεστή ισχύος και της απόδοσης

5]  ομαλή επιβράδυνση στο σταμάτημα

απεικόνιση για διαφορετικές μεθόδους εκκίνησης……

1] τάση κινητήρα εκκίνησης

εκκινητες ομαλης εκκινησης_0001abc

2]  ροπή εκκίνησης

εκκινητες ομαλης εκκινησης_0002ab

ένα συνηθισμένο χειριστήριο soft starter έχει την ακόλουθη περίπου μορφή….( τυχαίο  δείγμα μοντέλου)……

εκκινητες ομαλης εκκινησης_0003ab και οι ενδείξεις είναι…..

Ενδείξεις λυχνιών LED

Σφάλμα F1

Σφάλμα F2

Τάση τροφοδοσίας  ΟΝ

Εκκίνηση R

Ολοκλήρωση ράμπας εκκίνησης Τ

Ενεργοποίηση εξοικονόμησης ενεργείας Ρ

Ράμπα χρόνου εκκίνησης START

Ράμπα χρόνου σταματήματος STOP

Αρχική τάση εκκίνησης UINI

Βηματικη πτώση τάσεως USD

Όριο ρεύματος εκκίνησης ILIM

Ονομαστικό ρεύμα κινητήρα IE

Oι μικροδιακοπτες μας δίνουν τις επιλογές για….

Ενεργοποίηση εξοικονόμησης ενεργείας Y-N, PF

Δυναμικής εκκίνησης  Y-N ,  Kick

Υπερέντασης  Y-N , SC

Χρόνου επίδρασης για την εξοικονόμηση ενέργειας TPF.

στους τελευταίους τύπους τέτοιων διατάξεων έχουμε βελτίωση των ειδικών χαρακτηριστικών. μερικές από τις αλλαγές/βελτιώσεις είναι….

προστασία με χρήση varistor και αντίστασης σε σειρά με τα θυριστορ  με αποτέλεσμα η προστασία υπέρτασης να υπερβαίνει τα 4 KV, 2,5KHZ για 60 ΗΖ. Μια άλλη βελτιωμένη τροποποίηση είναι η χρήση δυο θυριστορ ανά φάση και όχι διόδου θυριστορ με αποτέλεσμα να υπάρχει η δυνατότητα εκκίνησης με το 5% αντί του συνηθισμένου 50%. ακόμη και σε περίπτωση που έχουμε καμένα θυριστορ σε μια φάση έχουμε κανονική λειτουργία του κινητήρα..

 

Α.Γ

προστασία μοτέρ με ρελέ και θερμίστορ


είναι ένα σύστημα προστασίας με PTC αντιστάσεις και θερμική προστασία στον κινητήρα με την συνεχή επιτήρηση της θερμοκρασίας των τυλιγμάτων που  προστατεύει τον κινητήρα σε …

1] παρατεταμένους χρόνους εκκίνησης

2] φρεναρίσματος

3] διακοπή της μιας φάσης

4] υψηλή θερμοκρασία περιβάλλοντος

5] υπέρταση η υπόταση

6] μεγάλη συχνότητα εκκινήσεων

7] ανεπάρκειας ψύξης

ρελε με θερμιστορ_0004abκαι ο τρόπος σύνδεσης……..

ρελε με θερμιστορ_0002ab        ρελε με θερμιστορ_0001ab

και οι αισθητήρες σε δυο τύπους για 120 και 130 βαθμούς ανάλογα την περίπτωση…

ρελε με θερμιστορ_0003ab

Α. Γ.   [ηλεκτρολόγος]

πληροφοριακό δελτίο 21


πρίζες τηλεφώνου και πιθανές συνδέσεις…..

δικτυο πληροφορικης_0004αβ

πρίζες EDP συνδεσμολογία για δίκτυα πληροφορικής ἠ τηλεφωνίας…

δικτυο πληροφορικης_0001ΑΒ       δικτυο πληροφορικης_0002αβ

δικτυο πληροφορικης_0003α

Α. Γ. [Ηλεκτρολόγος]

Αρέσει σε %d bloggers: